Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

REDACCIÓN

6 Diciembre, 2013

Saab 9-3 2014: 220 CV Turbo previos al eléctrico

El lunes 2 de diciembre, Saab reiniciaba la producción en serie en su fábrica de Trollhättan, tras dos años y medio parada. En manos del grupo inversor Nevs, la compañía quiere remontar el vuelo con un nuevo Saab 9-3.

La primera unidad que salía de la línea de montaje era un Saab 9-3 SS Aero 2.0T, que equipa el anterior motor turbo de los litros gasolina de 220 CV que ya montaba Saab en el anterior 9-3. A partir del día 10, el lunes próximo, comenzarán a aceptar pedidos a través de su web... pero solamente para el mercado sueco, ya que por el momento su producción será muy reducida, en torno a diez unidades semanales, para asegurarse que la fabricación se inicia con buen pie.

Saab 9-3 Aero Sedan 2014 04

El precio de este nuevo Saab 9-3 SS Aero 2.0T es de 31.000 euros para la versión manual (1.500 euros más con cambio automático). Para asegurar que los clientes tengan una buena experiencia de post-venta con el Saab 9-3 SS Aero 2.0T, todo el servicio de recambios y asistencia correrá a cargo de la anterior división Saab Automobile Parts AB (actualmente Orio AB).

La idea es ir aumentando la producción paulatinamente, con la idea de empezarán a extender su comercialización a otros países con potencial de crecimiento. Desde Saab España se apunta a que nuestro mercado es uno de los potenciales futuros mercados de la marca.

Saab 9-3 Aero Sedan 2014 06

Será en primavera de 2014 cuando veamos las primeras unidades del Saab 9-3 eléctrico que Nevs tiene planteada para afianzar su crecimiento. Su primer y principal mercado será China y se espera que desembarque en el país asiático en la ciudad de Qingdao, el socio co-propietario de Nevs (National Electric Vehicle Sweden), que ya ha encargado 200 unidades para crear una flota de pruebas.

Fuente: Saab

Saab 9-3 2014: 220 CV Turbo previos al eléctrico. Galería de fotos

1/7

Noticias relacionadas

¿Será el Audi RS 3 Sedán el último cinco cilindros puro?
Modelos

¿Será el Audi RS 3 Sedán el último cinco cilindros puro?

Lexus ES 300h 201 CV, a prueba: exquisitez en cada kilómetro
Pruebas

Lexus ES 300h 201 CV, a prueba: exquisitez en cada kilómetro

Audi A6 e-hybrid: ¿por qué el equilibrio no es suficiente para vencer a la tendencia?
Modelos

Audi A6 e-hybrid: ¿por qué el equilibrio no es suficiente para vencer a la tendencia?

Audi A6 e-hybrid 367 CV, a prueba: la berlina que te quitará los SUV de la cabeza
Pruebas

Audi A6 e-hybrid 367 CV, a prueba: la berlina que te quitará los SUV de la cabeza

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

Luz verde a los coches autónomos de Waymo en Madrid para 2027
Porsche Mission S Concept: con motor central y sin grandes pantallas para volver a la esencia
Tesla Roadster Prototype: ¿revolución definitiva o el cuento de nunca acabar?
Fiat Multiplay Concept: monovolumen, SUV y pick-up familiar en 4,45 metros