El mes de febrero cerró con un total de 58.384 vehículos matriculados lo que supuso una caída del 9,9% con respecto al mismo periodo del año anterior. Sumada a la caida de las ventas en enero, cuando se vio que el Plan PIVE solo contuvo el mercado particular, en el acumulado del año se cae el -9,7%. Es una cifra muy baja, ya que desde 1986 no ha habido un mes de febrero por debajo de 60.000 unidades.

Si se toman como base estos dos primeros meses del año, 2013 acabaría con 630.000 matriculaciones. Pero desde Anicam, la patronal de los fabricantes, indican que el Plan PIVE 2 harán remontar algo esa cifra. Los 150 millones de euros de subvenciones supondrán unos 45.000-50.000 vehículos adicionales lo que hará que el mercado cierre 2013 en 680.000-700.000 unidades.

La patronal también explica que las primeras operaciones realizadas dentro del Plan PIVE 2 se hicieron a partir del octavo día de febrero, lo que hizo que se perdiesen unas 2.000 unidades vendidas “lo que habría hecho que febrero cerrase por encima de las 60.000 unidades matriculadas”, indican desde Anicam. En la primera quincena de febrero las ventas del canal de particulares habían caído un 20%. Con el cierre del mes de febrero podemos asegurar que la caída se ha mitigado y el canal de particulares tan solo ha retrocedido un 8,7%.

Por canales, el único que ha crecido en febrero ha sido el de rent-a-car, que remontan un 7,6%. Hay un motivo: este año la Semana Santa cae a finales de marzo y en 2012 fue en abril, así que las empresas alquiladoras han adelantado la renovación de flotas. También lo indica que Madrid y Baleares son las únicas Comunidades donde la cifra de matriculaciones ha sido positiva, donde tienen su sede las mayoría de empresas de coches de alquiler, mientras que el resto de comunidades cae un 15% de media). El canal de empresas, por su parte descendió un 25,9%.

Ventas de coches febrero 2013 por marcas

En cuanto a los resultados por marcas, las que más suben son Dacia (+10,3%), Honda (+44,8%), Jeep (+15,75%), Mazda (+12,76%), Peugeot (+19,47%), SEAT (+7,52%), SsangYong (+25,81%) y Subaru (+6,74%).

En el lado opuesto están Toyota (-20,74%), Volvo (-35,19%), Skoda (-21,5%), Opel (-31,4%), Mitsubishi (-46,3%), Ford (-41,38%), Fiat (-33,3%), Land Rover (-30,24%) y Chevrolet (-63,2%).

Estas son las diez marcas que vendieron más coches en febrero de 2013:

  1. Peugeot 6.591
  2. SEAT 5.475
  3. Citroën 5.445
  4. Volkswagen 5.188
  5. Renault 3.992
  6. Audi 3.516
  7. Opel 3.378
  8. BMW 3.075
  9. Ford 2.844
  10. Nissan 2.501

Ventas de coches febrero 2013 por modelos

A continuación te ofrecemos el ranking por modelos, en el que influyen dos factores. Por un lado la gran actividad de las empresas de alquiler, que hacen subir muchas posiciones a algunos modelos. Por otro, observamos que hay novedades en el mercado que han empezado a funcionar muy bien, como el nuevo Seat León, que casi iguala las cifras de ventas del Ibiza (y las supera en el acumulado del año). También ha tenido muy buenas cifras el Seat Toledo, con 465 unidades vendidas. Ambos modelos explican la subida de la marca española.

Este cuadro muestra las cifras en el acumulado del año:

De lo que no cabe duda alguna es de los problemas que sufre la red de concesionarios. Se espera que este año sufran pérdidas, al igual que en 2012. Dada la dificultad financiera por mantenerse en pérdidas, se estima que más de un 20% de las redes actuales de cocesionarios no podrán mantener los negocios durante este año. Según Faconauto, esto supondría la pérdida de más de 10.000 puestos de trabajo en 2013.

Fuentes: Aniacam, Faconauto

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