Pruebas
Pruebas de coches y comparativas. Opiniones de coches probados por expertos de coches.com, con valoraciones, destacando lo mejor y lo peor.
Suzuki Swace 1.8 Hybrid, prueba a fondo del híbrido reconvertido
Ponemos a prueba el Suzuki Swace 1.8 Hybrid, un familiar híbrido tomado de Toyota que destaca por su equipamiento y bajos consumos.
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV: ponemos a prueba el enchufable
El Mitsubishi Eclipse Cross PHEV renueva aspecto par unirse al Outlander en los SUV con tecnología híbrida enchufable. Lo conducimos un rato.
Kia Sorento híbrido enchufable, a prueba: siete plazas y etiqueta Cero
El Kia Sorento híbrido enchufable no pierde las siete plazas ni la tracción total con el nuevo sistema de propulsión de 265 CV.
Peugeot 3008, a prueba: ¿cuando puede interesar con motor de gasolina?
Nos ponemos al volante del Peugeot 3008 de gasolina, con motor 1.6 Puretech de 180 CV. Destaca por su equilibrio en todas sus facetas.
Honda Jazz e:HEV, prueba a fondo de uno de los híbridos con más fundamento
Ponemos a prueba al Honda Jazz e:HEV, uno de los pocos monovolúmenes pequeños que quedan, que va con una mecánica híbrida que sorprende.
Jeep Compass 4xe, a prueba: ¿qué tal le sienta la nueva tracción total?
Probamos el Jeep Compass 4xe con su motor básico de 190 CV y acabado Limited. Sorprende su tracción total, pero tiene lagunas.
Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost MHEV 125 CV, a prueba: ¿interesa el microhíbrido antes de la actualización?
Ponemos a prueba al Ford Fiesta Active con la mecánica microhíbrida 1.0 EcoBoost MHEV 125 CV que tiene la etiqueta ECO y otras ventajas.
Skoda Kamiq 1.5 TSI, a prueba: cuando el más potente es el más interesante
El Skoda Kamiq es un SUV muy equilibrado con el motor de gasolina 1.5 de 150 CV. Suave y refinado, incluso no gasta mucho más que el 1.0.
Toyota RAV4 AWD-i, prueba a fondo: ¿cuándo interesa la tracción total?
Conducimos el Toyota RAV4 AWD-i para saber si son compatibles los consumos bajos con el sistema de tracción total del híbrido.
Jeep Renegade 4xe, a prueba: ¿van bien los híbridos enchufables en el monte?
Conducimos el Jeep Renegade 4xe, el híbrido enchufable, con acabado Trailhawk, el de mayor enfoque todoterreno. ¿Va bien esa combinación?