Ssangyong Korando
Cuándo debes elegir el KGM Korando antes que el Torres (con vídeo)
Puede que el KGM Korando quede olvidado en la gama frente al flamante Torres y el urbano Tivoli, pero hay argumentos de peso para elegirlo.
SsangYong Korando, prueba a fondo de un SUV en busca de su lugar en el mercado
Prueba del SsangYong Korando 2024. Recibe retoques y conserva el motor gasolina de 163 CV, asociado aquí a cambio automático y tracción total.
El SsangYong Korando se completa con el Black Pack en todas sus versiones
El SsangYong Korando ahora incorpora de serie el Black Pack (antes opcional) y tiñe una gran parte de elementos exteriores de color negro.
SsangYong Korando e-Motion, a prueba: ¿interesa el primer eléctrico de la marca?
Prueba del SsangYong Korando e-Motion, el primer eléctrico de la marca. Es un buen producto por el precio que piden por él, muy competitivo.
El SsangYong Korando e-Motion ya está a la venta
El SsangYong Korando e-Motion es el primer modelo eléctrico de la marca. Ofrece buen espacio y maletero, así como 332 km de autonomía.
Ssangyong Korando e-Motion 2022
SsangYong Korando GLP: hasta 1.200 km de autonomía con los dos combustibles
El SsangYong Korando GLP cuenta con el motor G15T adaptado para funcionar también con los 57 litros de un depósito de autogas.
SsangYong Tivoli y Korando GLP: los SUV ya están disponibles con etiqueta ECO
Los SUV más importantes de SsangYong, los Tivoli y Korando, reciben sendas versiones de GLP por un sobrecoste de 2.050 euros.
Si eras de los que mirabas raro a los SsangYong, ojo con el Korando
Cuando uno tiene prejuicios se llevar opiniones equivocadas de las cosas. Y eso ocurre en el SsangYong Korando, que ofrece mucho por poco.
SsangYong Korando, a prueba: lo que esperabas… y algo más
Ponemos a prueba al SsangYong Korando con motor de gasolina. Ya no es un modelo que sólo ofrece espacio a buen precio. Ahora suma más factores a la ecuación.