El Pagani Huayra Epitome es un one-off en el que se saca el potencial del modelo y se convierte en el único que hayan hecho con cambio manual.

El Pagani Huayra R Evo es la despedida para el modelo, que pierde el techo y gana potencia para ser imbatible en circuito.

El Pagani Imola Roadster es una edición especial del Huayra, que está limitada a ocho unidades, en la que se ha buscado el máximo rendimiento.

Pagani lanza junto a Asetek unos impresionantes pedales inspirados en los del Huayra R para carreras de simulación (SimRacing).

El Pagani Huayra Codalunga se inspira en los «longtail» de competición con un diseño embaucador y un nivel de exclusividad superior.

Cuando parecía que Pagani ya había agotado sus ideas para crear nuevas ediciones especiales de su superdeportivo, nos sorprende con el Huayra NC.

El Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta debuta en el Monterey Car Week 2021 como una edición especial que conmemora 10 años del superdeportivo.

El Pagani Huayra R es una variante del superdeportivo solo apta para circuito que llega hasta los 850 CV e introduce importantes mejoras.

El Pagani Huayra Imola se trata de una edición limitada del superdeportivo que tiene mejoras aerodinámicas y llega a los 827 CV y 1.100 Nm.

Horacio Pagani confirma que tienen homologación para los motores V12 en sus superdeportivos (incluido el sucesor del Huayra) hasta 2026.