A muchos usuarios no les gusta tener el infoentretenimiento centrado en la pantalla táctil y por eso Hyundai recuperará los botones físicos.

Ford ha registrado una patente por lo cuál sus coches podrán escuchar al usuario y tomar datos para hacer recomendaciones de publicidad.

El Proyecto Green Light de Google, basado en IA (Inteligencia Artificial) ajusta los semáforos en segundos para reducir la congestión de la vía.

El One es un robot autónomo de reparto que alcanza 32 km/h y que prescinde de sensores complejos para funcionar correctamente.

Sobre la plataforma PPE (Plataforma Eléctrica Premium) se asientan algunos coches 100 % eléctricos del Grupo Volkswagen y plantea ventajas.

La tecnología Intelli-Lux LED Pixel es la última evolución en los faros de Opel. El haz de luz se distribuye de manera precisa, sin molestar.

La suspensión regenerativa recupera energía del movimiento de las ruedas hacia arriba y hacia abajo. Así va el desarrollo de esta tecnología.

Descubren una vulnerabilidad en las estaciones de carga rápida en corriente continua, que permite acceder a los vehículos eléctricos.

El geofencing es una tecnología de perímetro virtual que tiene muchas aplicaciones en los coches y que podría traer bastante polémica.

Los sensores LiDAR funcionan con tecnología láser y los usan los vehículos más sofisticados porque reconocen de modo más fiable el entorno.