El hormigón impreso en 3D que busca hacer una construcción más ecológica y barata

Si hay una industria que siempre haya ido de la mano de la automotriz es la de la construcción. Algunas de esas grandes infraestructuras son las que se encargan de dirigir la movilidad y siempre nos han llamado la atención las carreteras, los túneles, los puentes o las rotondas. Ahora que estamos en un mundo en el que se premia la eficiencia, parece que la evolución llega también a este campo, que ya no se puede conformar con el hormigón de toda la vida. Tanto es así, que hemos podido ver un hormigón impreso en 3D que busca imponerse en el futuro.

La realidad es que el hormigón tradicional es un material sobresaliente por su resistencia. Sin embargo, deja una enorme huella de carbono a nivel global. Por eso, un equipo de investigadores del Instituto Tecnológico de Massachusetts (sí, el MIT) ha desarrollado un método que redefine por completo cómo se usa este material. No han intentado cambiar su química, más bien en optimizar su geometría mediante esa impresión en 3D. Lo que consiguen es crear estructuras complejas que utilizan el hormigón únicamente donde es estructuralmente necesario

Eso se traduce en la producción de bloques huecos o con nervaduras que tendrían una resistencia muy elevada, ahorrando toneladas de material. Esta optimización consigue muchas ventajas al reducir la cantidad de cemento empleado en cada obra. Con ello, caen las emisiones y se consigue una construcción más ecológica. Pero la realidad económica es aún más tangible, ya que utilizar menos materia prima y automatizar parte de ese proceso productivo con los brazos robóticos de la impresión 3D reduce los tiempos de ejecución y abarata los costes finales.

Los científicos encargados de este proyecto construyeron un puente peatonal. Esta estructura fue ensamblada a partir de piezas impresas individualmente que encajan sin necesidad de un complejo mallado de acero tradicional. Por no hablar de que soporta cargas extremas sin inmutarse y que el resultado es diferente a nivel visual, con un diseño bastante rompedor que puede ser implementado en muchos frentes. Ahí es donde entra la relación con el sector automotriz y con los coches.

Esta técnica con el hormigón impreso en 3D podría reducir los tiempos de las grandes obras y los cortes de tráfico. Las empresas podrían hacer las piezas de un viaducto o un paso elevado y después ensamblarlas directamente allí, en el sitio, evitando meses de espera y de entorpecer el tráfico. Parece que el sector de la construcción evoluciona al mismo ritmo que el del motor y que también busca soluciones más eficientes para tener un futuro mejor.

Fuente: MIT