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Garrett se apunta al turbo eléctrico y promete resultados esperanzadores
La conocida firma especializada en turbocompresores, Garrett, presenta un turbo eléctrico que mejora el rendimiento y la eficiencia.
Qué es el turbo y cómo cuidar bien un motor con turbompresor
Cada vez hay más vehículos con turbo, que aporta potencia a motores pequeños. Es una pieza clave que debes cuidar siguiendo estos consejos.
«Project Gold», así es el Porsche 911 Turbo (993) refrigerado por aire definitivo
Este Porsche 911 Turbo (993) se trata de una restauración conocida internamente como «Project Gold» que devuelve a la vida a un exclusivo vehículo.
¿Quién quiere un telesilla teniendo al Porsche 911 Turbo S?
El Porsche 911 Turbo S se enfrenta a una pista de esquí vistiendo neumáticos de invierno y su tracción total. Sube más rápido que cualquier telesilla.
6 Ferrari con motor V8 turbo que dejaron la tradición a un lado
Aunque la tradición de Ferrari había estado ligada a motores atmosféricos, aquí van unos cuantos con motor V8 turbo que cambiaron el paradigma de la marca.
¡Ford reinventa el downsizing! Diseña un motor con un turbo por cada cilindro
Un ingeniero de Ford ha ideado un motor con un turbo por cada cilindro. Con este sistema de turboalimentación se consigue minimizar el ‘lag’.
Querrás este Renault R5 Turbo 2 Evolution de 1985 en tu garaje
Este Renault R5 Turbo 2 Evolution de 1985 está en perfecto estado de conservación y solo tiene 29.018 kilómetros. La subasta ya va por los 70.000 dólares.
Porsche 911 Turbo S Exclusive Series, el más potente y exclusivo
El Porsche 911 Turbo S Exclusive Series es una edición limitada a 500 unidades hecha por Porsche Exclusive Manufaktur. Es el más potente con 607 CV.
Cómo detectar problemas con el turbo
Los problemas con el turbo están a la orden del día. Aprende a detectar averías de esta pieza clave para mejorar prestaciones antes de que sea tarde.
El primer turbodiésel de la historia… el Mercedes 300 SD W116
El Mercedes 300 SD W116 de 1978 fue el primer coche turbodiésel de serie. 35 años después, ya no quedaban coches con motor diésel atmosférico en el mercado.