La última generación del Corvette fabricada hasta el momento se lanzó en 2005 y no supuso una revolución respecto al C5. Apenas se diferencia por las mejoras técnicas y algunos cambios en la parte frontal y trasera. Eso sí, se trata del Corvette más avanzado y quizás el primero que trató como iguales a los mejores deportivos europeos.

Por fuera, destacan los faros delanteros y sus dimensiones más compactas respecto al C5: es 125 mm más corto (4.435 mm) y 25 mm más estrecho (1.844 mm), al tiempo que cuenta con una batalla 30 mm mayor (2.685 mm) y una altura bajísima (1.246 mm).

En el apartado mecánico, monta un Small block LS2 V8, de aluminio con una cilindrada de 5.967 cc. Rinde 434 CV a 6.500 rpm y y va asociado a una transmisión manual Tremec de seis velocidades o automática Hydra-Matic de cuatro. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y alcanza los 300 km/h.

Además de la motorización de 437 CV, hubo otras dos versiones disponibles en nuestro país: el Z06 de 512 CV y el impresionante ZR1 de 647 CV, que montaba el motor más potente utilizado en la producción de un Corvette hasta la fecha. Este es su repaso en vídeo:

Fuente: Chevrolet

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