¿Cuál es el balance después de cinco años con el límite a 30 km/h en ciudad?

Han pasado ya cinco años desde que se bajó el límite de velocidad a 30 km/h en ciudad, logrando reducir el número de víctimas en accidentes.

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Apasionado de las cuatro ruedas desde pequeño. Tras estudiar Periodismo tuve muy claro hacia donde enfocar mi carrera. Afortunado de trabajar en lo que más me gusta. En estado de aprendizaje constante.

Mario Nogales

018: el nuevo teléfono que da asistencia integral a las víctimas de tráfico

El 018 es un teléfono que se erige como la respuesta integral para las víctimas de tráfico, con asistencia a todos los niveles.

La respuesta a lo que llevaban tiempo pidiendo las asociaciones de víctimas

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¿Pueden los grandes estrenos musicales causar muertes en accidentes de tráfico?

Un estudio estadounidense revela que las muertes en accidentes de tráfico aumentan un 15 % en fechas con grandes estrenos musicales.

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Los fabricantes de las balizas V16 también se quejan: piden a la DGT una mayor claridad sobre su uso

Los fabricantes homologados de la baliza V16 en España se alían y piden a la DGT que aclare toda la normativa alrededor del dispositivo.

Se dicen que más de la mitad de los conductores todavía no la tiene (o tiene una no homologada)

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¿Cómo consigue el SEAT Arona la fórmula del éxito sin seguir modas pasajeras?

El SEAT Arona apenas ha cambiado en los últimos años y no tiene versiones electrificadas (todavía), pero aún así sigue siendo un superventas.

SEAT Arona | Vídeo | Opinión | Comportamiento

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Tirando de nostalgia (y de precio) para embaucar al cliente nacional: las claves del Ebro s400

Tras poner a prueba y grabar en vídeo al Ebro s400, queda claro que tira del legado de la marca y de relación calidad-precio-equipamiento.

Queda claro que es más chino que español, pero cumple en muchos apartados

Ebro s400 | Vídeo | Opinión | Review | Claves

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¿Es el Honda Prelude una traición a su nombre o una forma lógica de traerlo de vuelta?

Tras poner a prueba y graba en vídeo el Honda Prelude, nos planteamos si hace gala a su nombre y si está a la altura de las necesidades.

Aunque su mecánica no emociona, el comportamiento es intachable

Honda Prelude e:HEV 184 CV | Vídeo | Opinión | Review

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Renault 4 E‑TECH: el eléctrico con encanto que lo hace casi todo bien, pero el precio lo pone difícil (con vídeo)

El Renault 4 E‑TECH es un coche que convence en casi todo si lo analizas paso a paso. No es para viajar y tampoco para todos los bolsillos.

Renault 4 E‑TECH: lo hace casi todo bien, pero su precio es duro de digerir

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Luis Ramos Penabad

Es conveniente estar siempre atento en el coche y no desviar la mirada ni las manos ni un segundo de la conducción