¿Cuál es el balance después de cinco años con el límite a 30 km/h en ciudad?

Han pasado ya cinco años desde que se bajó el límite de velocidad a 30 km/h en ciudad, logrando reducir el número de víctimas en accidentes.

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Apasionado de las cuatro ruedas desde pequeño. Tras estudiar Periodismo tuve muy claro hacia donde enfocar mi carrera. Afortunado de trabajar en lo que más me gusta. En estado de aprendizaje constante.

Mario Nogales

018: el nuevo teléfono que da asistencia integral a las víctimas de tráfico

El 018 es un teléfono que se erige como la respuesta integral para las víctimas de tráfico, con asistencia a todos los niveles.

La respuesta a lo que llevaban tiempo pidiendo las asociaciones de víctimas

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Los fabricantes de las balizas V16 también se quejan: piden a la DGT una mayor claridad sobre su uso

Los fabricantes homologados de la baliza V16 en España se alían y piden a la DGT que aclare toda la normativa alrededor del dispositivo.

Se dicen que más de la mitad de los conductores todavía no la tiene (o tiene una no homologada)

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¿Deberían las autoescuelas dar un mínimo de las prácticas en carreteras secundarias?

Las carreteras secundarias aglutinan la mayoría de accidentes de tráfico con víctimas, pero muchos no hacen las prácticas en estas vías.

Conviene estar preparado para todo tipo de situaciones

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¿Cómo consigue el SEAT Arona la fórmula del éxito sin seguir modas pasajeras?

El SEAT Arona apenas ha cambiado en los últimos años y no tiene versiones electrificadas (todavía), pero aún así sigue siendo un superventas.

SEAT Arona | Vídeo | Opinión | Comportamiento

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Tirando de nostalgia (y de precio) para embaucar al cliente nacional: las claves del Ebro s400

Tras poner a prueba y grabar en vídeo al Ebro s400, queda claro que tira del legado de la marca y de relación calidad-precio-equipamiento.

Queda claro que es más chino que español, pero cumple en muchos apartados

Ebro s400 | Vídeo | Opinión | Review | Claves

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¿Es el Honda Prelude una traición a su nombre o una forma lógica de traerlo de vuelta?

Tras poner a prueba y graba en vídeo el Honda Prelude, nos planteamos si hace gala a su nombre y si está a la altura de las necesidades.

Aunque su mecánica no emociona, el comportamiento es intachable

Honda Prelude e:HEV 184 CV | Vídeo | Opinión | Review

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Renault 4 E‑TECH: el eléctrico con encanto que lo hace casi todo bien, pero el precio lo pone difícil (con vídeo)

El Renault 4 E‑TECH es un coche que convence en casi todo si lo analizas paso a paso. No es para viajar y tampoco para todos los bolsillos.

Renault 4 E‑TECH: lo hace casi todo bien, pero su precio es duro de digerir

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Luis Ramos Penabad

En Semana Santa la DGT nos cuenta lo que no debemos hacer, que es correr al volante

Velocidad al volante, DGT

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