Con la espectacularidad de siempre y la novedad que supone su versión descapotable, fue presentado el Chevrolet Camaro Cabrio 2011 en Salón de los Angeles de 2011, la versión convertible del Chevrolet Camaro.
Es, sin lugar a dudas, uno de los vehículos estadounidenses que más puede impresionarte a día de hoy y no solo en cuanto a potencia y prestaciones, para esto tan sólo tienes que fijarse en las increíbles formas deportivas y musculosas a partes iguales con las que los diseñadores de Chevrolet han dotado a su nuevo “juguete”.
El pasado septiembre llegó a Europa. Su interior cuenta con cuatro plazas bastante amplias, siendo su capacidad de carga de 290 litros con el techo cerrado o de 222 litros en el caso de llevarlo abierto. El techo no es retráctil, sino de lona, y tarda en desplegarse/recogerse unos 20 segundos.
Chevrolet lo compara tranquilamente con el Aston Martin DB9 Volante (470 CV), Mercedes-Benz SL 63 AMG (518 CV), Porsche 911 Turbo S (530 CV) o Shelby Mustang GT500 (550 CV). Es el convertible más potente de la marca en su historia.
Volviendo al techo, como retirarlo implica una pérdida de rigidez, tiene varios refuerzos estructurales. Los encontraremos entre las torretas de la suspensión delanteras, en el soporte de la transmisión, en el túnel de transmisión, refuerzo en “X” delante y en “V” detrás (en ambos casos bajo la carrocería). Además, el mítico modelo cuenta con elementos para mejorar el confort o los ruidos y vibraciones. Por ejemplo, tiene un refuerzo en el riel principal del parabrisas.
Chevrolet Camaro Cabrio 2012. Motores
En cuanto a la parte mecánica, en Europa está disponible con el V8 de 6,2 litros y 426 CV. Se puede combinar con una caja de cambios manual o automática, ambas de seis relaciones. Hay que decir que la versión automática del motor V8 limita su potencia hasta los 400 CV.
En cualquier caso, potencia más que suficiente para disfrutar de este icono americano. Por otro lado, el control de estabilidad que monta tiene cuatro modos de funcionamiento: normal, con el control de tracción desconectado, deportivo y sin ningún tipo de ayudas. Estos son los principales datos técnicos:
- Velocidad máxima: 250 km/h
- Aceleración 0-100 km/h:5,4 segundos
- Consumo urbano: 20,9 l/100 km
- Consumo extraurbano: 10,2 l/100 km
- Consumo medio: 14,1 l/100 km
- Emisiones de CO2: 329 g/km
- Normativa de emisiones: Euro V
- Chevrolet Camaro Cabrio 2012. Motores
Chevrolet Camaro Cabrio 2012. Equipamiento
En este listado encontrarás algunos de los principales elementos de equipamiento. No se trata de un modelo de lujo, pero tampoco podemos decir que se trate de un modelo poco dotado
Airbag frontal conductor De serie
Airbag frontal pasajero De serie
Airbags de cabeza delanteros y traseros No disponible
Airbags laterales delanteros De serie
Airbags laterales traseros No disponible
Anclajes ISOFIX para asientos infantiles De serie
Antibloqueo de frenos (ABS) De serie
Cámara de visión trasera (imagen en retrovisor interior) De serie
Columna de dirección ajustable en altura De serie
Columna de dirección ajustable en profundidad De serie
Control de crucero De serie
Control de estabilidad (StabiliTrack) De serie
Control de presión en neumáticos No disponible
Control de tracción De serie
Diferencial de deslizamiento limitado De serie
Dirección asistida De serie
Distribución electrónica de frenado (EBD) De serie
Espejo exterior lado conductor antideslumbrante De serie
Espejo retrovisor interior antideslumbrante De serie
Espejos exteriores calefactados De serie
Faros antiniebla De serie
Faros de descarga de alta intensidad De serie
Frenos de disco Brembo De serie
Mandos multifunción en volante De serie
Manómetro de aceite De serie
Ordenador de viaje De serie
Pantalla de proyección de datos en parabrisas De serie
Sensor de aparcamiento trasero De serie
Sensor de ocupación asiento pasajero delantero De serie
Fuente: Chevrolet
Galería de fotos:
1/21Fotos
| Velocidad máxima (km/h) | 250 | ||
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 5,4 | ||
| Aceleración 0-1000 m (s) | — | ||
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | — | ||
| Consumo urbano (l/100 km) | 20,9 | ||
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 10,2 | ||
| Consumo medio (l/100 km) | 14,1 | ||
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 329 | ||
| Normativa de emisiones | Euro V |