Las ayudas a la compra en España ya fueron por fin aprobadas en consejo de Ministros y publicadas en el BOE, después de un par de semanas del anuncio del Plan de impulso a la industria en el que están inmersas.

Dotado con 250 millones de euros, el Plan Renove II pretende reducir la edad media del parque móvil de Españan, que con 12,7 años es de las más elevadas de Europa. Al mismo tiempo, fomentar que circulen vehículos más limpios, de ahí que no todos puedan optar a las ayudas (230 millones 230 millones de euros para turismos y comerciales y otros 20 para industriales y autobuses).

La consultora Jato Dynamics, especializada en automoción, ha analizado todas las versiones de todos los modelos de coches nuevos que están a la venta en España. Según sus datos, apenas el 27% de las versiones son aptos para optar a las ayudas gubernamentales.

¿Qué modelos pueden optar a las ayudas?

  • El primer límite lo impone el precio. Solamente pueden optar a las ayudas los coches con un precio inferior a los 35.000 euros. Resulta lógico no fomentar la venta de coches de lujo, si bien en caso de monovolúmenes o furgonetas con más de cinco plazas podría haberse aumentado un poco ese límite. Sube hasta los 45.000 euros para las personas con movilidad reducida, al menos.
  • El segundo límite es el de las emisiones. Sólo pueden beneficiarse aquellos vehículos que emitan menos de 120 g/km de CO2. También resulta lógico y el límite no discrimina ninguna tecnología. Incluso algunas organizaciones ecologistas consideran la cifra demasiado elevada, ya que es una cifra que supera a los 95 gramos por km máximo que estipula Europa para los fabricantes en 2020.
  • El tercer límite lo marca el etiquetado energético. Han de estar catalogados como de categoría A o B por el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, que compara cada versión con vehículos similares de igual superficie (longitud y anchura) y carburante.

Son esas limitaciones las que hacen que la oferta de vehículos sea tan reducida respecto a la oferta de los fabricantes. De todos modos, en Jato Dynamics también han realizado una estimación respecto de los coches que de verdad se matriculan, los más demandados por el público. Si vemos los coches vendidos entre enero y junio se observa que el 53% de los mismos sí recibiría esas ayudas.

A pesar de que son los coches que demanda la mayoría del público, es cierto que la oferta de modelos de bajas emisiones, de cualquier tecnología de propulsión, es todavía escasa. No es tarea fácil redefinir una gama de producto tan complejo como un automóvil, pero las marcas deberían hacerlo y, sin duda, políticas a largo plazo ayudarían en este sentido, más allá de ayudas puntuales.

¿Qué vehículos no cuentan con ayudas?

Obviamente, los más caros de las gamas de cada fabricante. Se supone que quienes busquen un coche más caro cuentan con suficientes posibilidades económicas y no precisan de ayudas para la compra de coche.

Tampoco los más potentes, que suelen superar, salvo contar con ayuda eléctrica, con más emisiones. Tampoco los que tienen mayor masa (y aquí entran la mayoría de los SUV, más pesados y menos aerodinámicos), con un mayor número de emisiones.

¿Qué coches tienen más ayudas?

Hemos de recorte que para optar a las ayudas es obligatorio achatarrar un vehículo de al menos 10 años de antigüedad. Si tiene más de 20 años habrá una ayuda adicional.

Luego, se han establecido diferentes niveles de ayuda en función de la etiqueta medioambiental de la DGT

  • Etiqueta C: Coches de combustión convencional, gasolina o diésel, se ayudan con entre 400 y 800 euros.
  • Etiqueta ECO: Aquí encontramos tecnologías como los semihíbridos o los híbridos. Reciben entre 600 y 1.000 euros.
  • Etiqueta Cero: Son los híbridos enchufables o eléctricos, con 4.000 euros de ayuda.

En este cuadro te resumimos las ayudas. Recuerda que tendrás que declarar la subvención en la declaración de la renta, al ser considerado un ingreso. Hay diferentes ayudas según hablemos de particulares o pequeñas empresas:

Particulares Particulares Pyme Pyme
Energía IDAE A B A B
Etiqueta CERO 4.000 € 4.000 € 3.200 € 3.200 €
Etiqueta ECO 1.000 € 600 € 800 € 500 €
Etiqueta C 800 € 400 € 650 € 350€

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