Foton Tunland G7 2026

Foton, el gigante chino de vehículos comerciales perteneciente al grupo BAIC, aterrizó con fuerza en el mercado español de la mano del importador Grupo Astara. Su Foton Tunland G7 2026 es un pick-up que busca hacerse un hueco en un segmento tradicionalmente dominado por los fabricantes japoneses y americanos.

Tras su lanzamiento oficial en marzo de 2025, la marca ha ido ampliando presencia y ya cuenta con 19 concesionarios en España. El Tunland G7, que se comercializa en otros mercados desde 2023, descaca por su precio de partida y una gama ideal para las necesidades de muchos usuarios. Parte de 29.325 euros con promociones, por lo que se  postula como una alternativa seria y competitiva frente a rivales como el Ford Ranger, el Toyota Hilux o el Isuzu D-Max

El diseño exterior del Tunland G7 es fiel a la estética robusta y musculosa que se espera de un ‘pick-up’ todoterreno. Sus medidas exteriores son de 5.340 mm de longitud, 1.940 mm de anchura y 1.870 mm de altura, con una distancia entre ejes de 3.110 mm.

La parte frontal está dominada por una gran parrilla prominente que luce el nombre de la marca, flanqueada por unos faros de diseño estirado y aspecto agresivo. Las llantas de aleación, de 17 o 18 pulgadas según la versión, y los estribos laterales, que facilitan el acceso al habitáculo, completan un perfil que no pasa desapercibido. La zaga, por su parte, presenta unos pilotos verticales.

En el interior, el Tunland G7 busca un equilibrio entre funcionalidad y confort. Ofrece una sensación de calidad correcta, con materiales que no resultan ni excesivamente básicos ni lujosos. La tecnología es un punto fuerte, con una pantalla central para el sistema multimedia de 10,3 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas.

El espacio es generoso para cinco ocupantes y la capacidad de carga de la caja trasera es de 975 kilogramos. El maletero, o más bien la caja de carga, ofrece unas dimensiones útiles que permiten transportar una gran cantidad de mercancía o equipamiento. 1.580 mm de longitud, 1.520 mm de anchura y 440 mm de altura.

Foton Tunland G7 2026. Motores

Bajo el capó, el Foton Tunland G7 2026 monta un motor turbodiésel de 2.0 litros y cuatro cilindros, el Aucan, que rinde una potencia de 162 CV y un par motor de 390 Nm. Este propulsor, que cumple con la normativa Euro 6, se asocia a dos tipos de cambio: una caja manual de seis velocidades o una automática de ocho velocidades fabricada por ZF.

La tracción es total conectable con reductora, ofreciendo distintos modos de funcionamiento (Auto, 2H, 4H y 4L) que se seleccionan mediante un dial en la consola central. En cuanto a consumos, la marca homologa un gasto medio de 9,9 l/100 km para la versión automática, con unas emisiones de CO2 de 264 g/km.

Foton Tunland G7 2026. Equipamiento

El equipamiento del Tunland G7 es uno de sus principales reclamos. De serie, incluye climatizador, asientos delanteros calefactables, tapicería de cuero vegano (eco cuero), cámara de visión periférica 360º, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y control de crucero. También incorpora elementos prácticos como protección metálica para el cárter, estribos laterales y un protector plástico para la zona de carga.

En materia de seguridad, destaca la presencia de seis airbags, control de estabilidad y tracción, asistente en pendientes y anclajes ISOFIX. Los asistentes a la conducción incluyen sistema de aviso de colisión frontal (FCW), detector de objetos en el ángulo muerto (BSD), alerta de tráfico trasero cruzado (RCTA) y aviso de salida segura.

Fuente: Foton