Geely E2 2026

El Geely E2 2026 es un modelo eléctrico que entra al segmento B con la idea de triunfar en la movilidad urbana. Desarrollado sobre la arquitectura global GEA (Global new Energy Architecture) del fabricante chino, ha sido el líder de ventas en su mercado local. Está disponible en España desde un precio de partida al contado en 20.280 euros, el cual se reduce a 13.990 euros acumulando campañas de financiación, la oferta de reserva anticipada y el adelanto del Plan Auto+.

En el apartado de dimensiones, mide 4,13 metros de longitud, 1,80 metros de anchura y 1,58 metros de altura. La capacidad de carga del maletero alcanza los 375 litros, siendo ampliable a 1.320 litros al abatir los respaldos posteriores en dos partes (proporción 60:40). Esto se complementa con un maletero delantero (frunk) de 70 litros concebido para alojar los cables de recarga y pequeños objetos.

Su diseño exterior muestra trazos limpios de vocación urbana adaptados a las preferencias del mercado europeo. Presenta un frontal suavizado con ópticas estilizadas e integradas, complementado por una línea de cintura fluida diseñada para maximizar la superficie acristalada y la habitabilidad. Las llantas son de 16 pulgadas en este Geely E2, que también presuma de tiradores enrasados o de molduras en negro haciendo contraste. En la trasero, los pilotos LED no quedan unidos por el centro, a diferencia de lo visto en sus hermanos mayores.

Geely E2 2026. Motores

La gama mecánica recurre al sistema de propulsión eléctrica integrado «11 en 1» de Geely, enviando la fuerza de manera exclusiva al eje posterior y ofreciendo dos opciones de batería con química de fosfato de hierro y litio (LFP):

• Geely E2 PRO: equipa una batería de 35 kWh de capacidad. Homologa una autonomía bajo el ciclo WLTP de hasta 252 kilómetros en ciclo combinado y de hasta 368 kilómetros en ciclo urbano, registrando un consumo en tráfico urbano de 12,2 kWh/100 km.
• Geely E2 PRO+ y MAX+: incorporan una batería de 47 kWh de capacidad. Ofrece una autonomía de hasta 345 kilómetros en ciclo combinado y de hasta 497 kilómetros en ciclo urbano, con un consumo homologado en ciudad de 12,8 kWh/100 km. La diferencia entre ambos es el equipamiento.

El chasis, puesto a punto por el equipo de Geely Tech Europe, incorpora una suspensión trasera independiente de tipo multibrazo. Este ejemplar presenta un reparto de pesos casi perfecto (cercano a 50:50) y también detalles como frenos de disco en ambos ejes o cuatro modos de conducción (Eco, Confort, Sport y Nieve).

Geely E2 2026. Equipamiento

El habitáculo interior destaca por un amplio aprovechamiento del espacio para cinco ocupantes y una experiencia digital articulada sobre el sistema Flyme Auto Smart Cockpit. El salpicadero queda presidido por una pantalla táctil central de alta definición con 14,6 pulgadas, desde la que se gestionan la conectividad y el sistema multimedia. El confort de serie incluye asientos delanteros calefactados y una disposición ergonómica de los mandos en la consola central.

La gama se articula en tres niveles de acabado: PRO, PRO+ y MAX+. De serie incluye siete airbags, suspensión trasera multibrazo y un paquete de asistentes a la conducción (ADAS) de nivel 2 apoyado en 36 funciones de seguridad. Para ello utiliza una arquitectura de sensores con configuración 5R5V que combina cinco radares de ondas milimétricas, cámara frontal y cuatro cámaras de visión exterior, sumando en los niveles superiores un sistema de visión de 540° que permite observar el entorno y el plano inferior del chasis durante las maniobras.