Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

LUIS RAMOS PENABAD

12 Noviembre, 2016

Audi S5 Cabrio 2017, el V6 quiere tomar el aire

Tras conocer el Audi A5 Cabrio 2017 toca conocer a la que será la versión más potente que se pondrá a la venta cuando comiencen las ventas en abril, el Audi S5 Cabrio 2017.

Hermano del S5 Coupé 2017 y del S5 Sportback 2017, monta como ellos el mismo seis cilindros turboalimentado de 2.995 cc, un 3.0 TFSI de nuevo desarrollo que ofrece 354 CV de potencia 21 CV  más que el motor del modelo al que sustituye.

Audi S5 Cabriolet 2017

Audi S5 CabrioletAudi S5 Cabriolet 2017

Este nuevo Audi S5 Cabrio 2017 tiene unas prestaciones notables, ya que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (electrónicamente limitada). De serie lleva la tracción total permanente quattro y el cambio automático tiptronic de ocho marchas y pese a ello anuncia un consumo bastante comedido, de entre 7,7 y 7,8 l/100 km, en función de las llantas elegidas.

Se sitúa entre el Mercedes-AMG C 43 Cabrio (algo más potente, con 367 CV y rápido, pues acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos) y el BMW 440i Cabrio (326 CV y aceleración en 5,4 segundos).

Audi S5 Cabriolet 2017 interior

Hay diversos detalles que lo diferencian del resto de la gama, comolos parachoques específicos, más deportivos, el difusor trasero con cuatro salidas de escape (dos a cada lado) o los retrovisores en tono metálico.

Su habitáculo también rezuma deportividad, con un volante achatado que luce el emblema de la «S», que se repite en la palanca de cambios o los asientos de piel deportivos. Los datos concretos de equipamiento se conocerán cuando se acerque su comercialización, si bien es de esperar que cuente de serie con el Audi Virtual Cockpit, el salpicadero digital, además de las mejoras de chasis. En Alemania, el Audi S5 Cabrio tiene un precio de 67.800 euros.

Fuente: Audi

Audi S5 Cabrio 2017, el V6 quiere tomar el aire. Galería de fotos

1/17

Noticias relacionadas

Audi Q4 e-tron Sportback 204 CV 59 kWh, a prueba: un extra de madurez para el eléctrico
Pruebas

Audi Q4 e-tron Sportback 204 CV 59 kWh, a prueba: un extra de madurez para el eléctrico

¿Cómo es que Audi no quiere que AUDI venda en Europa? El lío de los modelos exclusivos para China
Curiosidades

¿Cómo es que Audi no quiere que AUDI venda en Europa? El lío de los modelos exclusivos para China

Audi A6 e-hybrid: ¿por qué el equilibrio no es suficiente para vencer a la tendencia?
Modelos

Audi A6 e-hybrid: ¿por qué el equilibrio no es suficiente para vencer a la tendencia?

Audi A6 e-hybrid 367 CV, a prueba: la berlina que te quitará los SUV de la cabeza
Pruebas

Audi A6 e-hybrid 367 CV, a prueba: la berlina que te quitará los SUV de la cabeza

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

¿Por qué casi todos los motores de los coches van tapados por una cubierta de plástico?
Europa pide a China que limite las exportaciones de híbridos, pero recibe una negativa
¿Cómo es que Audi no quiere que AUDI venda en Europa? El lío de los modelos exclusivos para China
Electra abre en Madrid una estación de carga con 26 puntos de hasta 600 kW