BMW M6 Competition Package, la gota que colma el cilindro

Somos de los que pensamos que, cuando uno se compra el nuevo BMW M6 2015, los 560 CV que rinde su motor V8 de 4,4 litros Twin Turbo son más que suficientes. Pero parece que no para todos y hay un algunos clientes que demandan más potencia todavía llega el BMW M6 Competition Package, un paquete de competición disponible para los tres sabores dell M6: los BMW M6 Coupé, M6 Gran Coupé y M6 Cabrio.

Pensado especialmente para la conducción más deportiva, con este paquete la potencia aumenta hasta los 600 CV, mientras que el par máximo sube desde los 680 Nm a 700 Nm, disponible entre 1.500 y 6.000 rpm. Una ganancia que también se traslada a las prestaciones: el M6 Coupé aceñera de 0 a100 km/h en sólo 3,9 segundos (4 segundos en el M6 Gran Coupé y M6 Cabrio).

La aceleración de 0 a 200 km/h, que se queda en 11,8 segundos para el M6 Coupé, que recordemos pesa casi dos tomeladas repartidas en sus casi cinco metros de longitud. Supone medio segundo menos que con el anterior paquete competición, que dejaba la potencia en 575 CV.

El consumo medio es de 9,9 l/100 km (10,3 l/100 km en el M6 Cabrio) y la velocidad máxima está limitada a 250 km/h, aunque añadiendo el paquete M Driver los M6 con 600 CV alcanzan los 305 km/h.

Además de los cambios en el motor, el “BMW M6 Competition Package incluye un chasis con ajustes específicos de muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras, además de contar con un software específico para el diferencial activo M, la dirección Servotronic M y el modo deportivo del control de estabilidad SDC.

También hay diferencias en el exterior, Si el BMW M6 cuenta de serie con llantas de 19 pulgadas, con este paquete se añaden llantas M de aleación de 20 pulgadas en acabado bicolor, neumáticos específicos y doble salida de escape cromada. BMW todavía no ha desvelado el precio de este paquete de competición, que estará disponible a partir del mes de julio.

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