El BMW Serie 5 ya tiene una versión más que añadir en su lista, el  Serie 5 Active Hybrid, que ya se vende en nuestro país. Este nuevo modelo levanta una gran expectación y sobre todo, muy positiva.

El Serie 5 Active Hybrid llega como la versión híbrida de la berlina premium alemana, emulando toda la tecnología y filosofía del Serie 7 Active Hybrid, para llegar al mercado como todo un gran cuatro puertas de alta eficiencia y potencia.

Para este estreno, los de Múnich han optado por seguir las reglas y utilizar un propulsor Twin Turbo de  3.0 litros y  6 cilindros. De por sí ya ofrece 306 CV, y si a esto le sumamos un propulsor eléctrico que ofrece 55 CV más cuando funciona a pleno rendimiento, el resultado es un Serie 5 enormemente rápido, y mucho más eficiente que la versión no híbrida. Hablando de prestaciones, cuenta con una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 5,9 segundos.

En situaciones de funcionamiento eléctrico, BMW asegura que puede recorrer una distancia de hasta cuatro kilómetros a una velocidad constante de 60 km/h, en este caso las emisiones contaminantes son cero. El motor térmico proporciona además una autonomía de 400 kilómetros, lo que le da una margen de uso bastante grande.

Este motor va unido a una caja de cambios de ocho marchas, que ha sido desarrollada por ZF, algo especial, ya que en su interior está el motor eléctrico además del conjunto de engranajes del cambio. Las baterías situadas en el maletero se cargan enchufadas a la red, pero también regeneran su capacidad aprovechando la energía de frenado del vehículo. Tiene uan capacidad de 1,35 kW, que no es mucho (según BMW para recorrer hasta 4 km sin ayuda del motor de gasolina). Así, la firma bávara ha recurrido a la tecnología de iones de litio en vez de la más asequible de níquel e hidruro metálico.

Como rivales de este híbrido de BMW, podemos señalar al Lexus GS o el Infiniti M35 Hybrid. En cuanto a precios, la berlina arranca en los 67.000 euros.

Motor de combustión y eléctrico, características:
Combustión
Propósito     Impulsar el vehículo
Combustible     Gasolina
Potencia máxima CV – kW / rpm     306 – 225 / 5800
Par máximo Nm / rpm     400 / 1200-5000
Situación     Delantero longitudinal
Número de cilindros     6 – En línea
Material del bloque / culata     Aluminio / Aluminio
Diámetro x carrera (mm)     84,0 x 89,6
Cilindrada (cm3)     2 979
Relación de compresión     10 a 1
Distribución     4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata
Alimentación     Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor (“Stop/Start”)     Sí
Eléctrico
Propósito     Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente     Corriente alterna
Potencia máxima CV – kW / rpm     54 – 40,0 / —
Par máximo Nm / rpm     210,0 / —
Ubicación     Delantero longitudinal
Tensión nominal (V)     317

Algunos detalles de equipamiento:
Advertencia de cambio de carril     717 €
Airbag frontal conductor     De serie
Airbag frontal pasajero     De serie
Airbags de cabeza delanteros y traseros     De serie
Airbags laterales delanteros     De serie
Airbags laterales traseros     No disponible
Antibloqueo de frenos (ABS)     De serie
Aparcamiento asistido     Sólo en paquete
Asistente de aparcamiento – 1 574 €
Apoyacabezas activos en asientos delanteros     De serie
Asistente de frenado     De serie
Asistente de luz de carretera (req. xenón)     174 €
Asistente para el arranque     De serie
Aviso de salida de trayecto     601 €
BMW Night Vision con reconocimiento de personas (req. lavafaros)     2 315 €
Cámara para marcha atrás (solo con PDC)     485 €
Cinturones delanteros con pretensor pirotécnico y limitador de fuerza     De serie
Control de crucero con función de frenado     De serie
Control de distancia de aparcamiento delantero     Sólo en paquete
Control de distancia en aparcamiento (PDC) – 937 €
Asistente de aparcamiento – 1 574 €
Control de distancia de aparcamiento trasero     Sólo en paquete
Asistente de aparcamiento – 1 574 €
Control de distancia en aparcamiento (PDC) – 937 €
Control de estabilidad (DSC)     De serie
Control de frenada en curva     De serie
Control de presión de inflado de cada neumático     347 €
Control de tracción (DTC)     De serie
Control dinámico de la suspensión     1 505 €
Dirección asistida electromecánica (ECV) con función Servotronic     De serie
Faros antiniebla     De serie
Faros bixenon (req. lavafaros)     1 077 €
Fijación para asiento infantil ISOFIX para asientos traseros exteriores     De serie
Head Up Display     1 609 €
Indicador de desgaste de las pastillas de freno     De serie
Indicador de presión de neumaticos     De serie

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