La norma anticontaminación Euro 6 ha venido para quedarse… y dar un completo revolcón a las gama mecánicas de las marcas. No les queda otra, ya que a partir de septiembre no podrá venderse ni un solo vehículo en la Unión Europea que no cumpla los requisitos establecidos por la ley. Afecta a todos, y el último en subirse al carro de la renovación de motores es el Citroën C-Elysée, una berlina pequeña que destaca por practicidad y que sube varios escalones con esta remodelación.
Su gama de motores cambia por completo. En diésel, hasta finales de este mes se seguirá vendiendo con el 1.6 HDI con 92 CV, el protagonista de nuestra prueba, pero en julio ya estará a la venta con el bloque 1.6 BlueHDI con 100 CV, asociado auna transmisión manual de cinco velocidades. Las prestaciones son interesantes para tratarse de un coche de este tipo, pues con esta mecánica alcanza una velocidad máxima de 183 km/h y puede pasar de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos, al tiempo que homologa un consumo medio muy reducido, de 3,8 l/100 km y unas emisiones de 98 g/km de CO2.
En gasolina se abandona el 1.2 VTI de 72 CV para djar paso al nuevo 1.2 VTI de 82 CV , que monta, por ejemplo, el Citroën C1. Con este bloque el sedán alcanza los 169 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 12,9 segundos. Este motor se asocia al cambio manual de cinco velocidades o la transmisión robotizada con el mismo número de relaciones.
El tope de gama continúa siendo el 1.6 VTI con 115 CV, que se ha adpatado para cumplir la nueva normativa Euro 6. Asociado en exclusiva a la caja manual de cinco velocidades, es capaz de alcanza los 188 km/h de velocidad punta y acelerar de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos. Su consumo medio es de 6,4 l/100 km.
También se ha retocado ligeramente el apartado de equipamiento. Se mantiene, eso sí, la denominación comercial de sus dos niveles de acabado:
Citroën C-Elysee Seduction
El acabado básico ya cuenta con ESP, TCS, ABS, EBD, TPMS, múltiples airbags, luces diurnas, asistente al arranque en cuestas, dirección asistida, paquete cromado exterior, aire acondicionado, sistema de sonido, faros antiniebla, control y limitador de velocidad, elevalunas eléctricos delanteros…
Citroën C-Elysee Exclusive
Además de todo lo anterior, cuenta también con aire acondicionado con pantalla digital, llantas de aleación de 16 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros, elevalunas eléctricos en ventanillas posteriores, bluetooth, puerto USB…
A continuación te ofrecemos el desglose de todos los precios recomendados de la nueva berlina gala. Puedes encontrar las mejores ofertas del Citroën C-Elysee en concesionario oficial en coches.com. Este mes cuenta con interesantes promociones que bajan mucho su precio, sobre todo si uno se acoge al Plan PIVE 8 y financia el coche con la marca.
| Motor | Acabado | PVP |
| 1.2 VTI 82 CV | Seduction | 13.100 € |
| 1.2 VTI 82 CV S&S ETG | Seduction | 13.851 € |
| 1.6 VTI 115 CV | Seduction | 14.700 € |
| 1.6 BlueHDI 100 CV | Seduction | 16.300 € |
| 1.2 VTI 82 CV | Exclusive | 14.001 € |
| 1.2 VTI 82 CV S&S ETG | Exclusive | 14.750 € |
| 1.6 VTI 115 CV | Exclusive | 15.600 € |
| 1.6 BlueHDI 100 CV | Exclusive | 17.200 € |
Fuente: Citroën
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