El Fiat Tipo supuso la vuelta de Fiat al segmento compacto. Se ubicó por precio en el escalón de acceso y ofrece una buena habitabilidad y maletero, sin renunciar a un buen equipamiento de partida. Pero ojo, que poco a poco se han ido incorporando a la gama opciones todavía más equipadas, como el Fiat Tipo S-Design y ahora este Fiat Tipo Lounge Plus, que se ofrece por el mismo precio de este último.

Situado por encima del acabado Lounge, cuenta con los faros delanteros bi-xenón (como el S-Design), además de llantas de aleación de 17 pulgadas, faros antiniebla, paquete cromado exterior… que le dan bastante empaque.

Y ojo, que no se trata solamente de fachada, ya que además de elementos esperados como los cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando o los frenos de disco traseros que ya tiene el Lounge suma novedades como la cámara de visión trasera, limitador de velocidad, control de crucero, aviso pre-colisión o el sistema de frenada automática en ciudad.

El sistema multimedia lo forma una VP2 Radio de 7 pulgadas AM/FM Dual Tuner, Apple CarPlay y Android Auto. Como ves, prácticamente a la altura de los referentes del segmento. Toda esta dotación supone un coste de 1.000 € superior al acabado Lounge.

 

Este nuevo nivel de acabado no trae bajo el brazo novedades mecánicas. De este modo, en gasolina mantienen el 1.4i 16v de 95 CV y 1.4 T-Jet de 120 CV en gasolina, y en diésel los 1.3 y 1.6 MultiJet II de 95 y 120 CV (este último el protagonista de nuestra prueba). No nos olvidamos del 1.4 T-Jet adaptado a GLP.

 

Además de la carrocería compacta de cinco puertas se ofrece con la carrocería familiar, el Fiat Tipo Station Wagon, por un sobreprecio de 1.000 euros respecto a las tarifas que te ofrecemos a continuación. El Fiat Tipo Sedan no se ofrecerá, al menos por el momento, con esta terminación.

MOTORPVP
1.4 95 CV 6v18.710 €
1.4 T-Jet 120 CV GLP 6v21.610 €
1.4 T-Jet 120 CV 6v20.310 €
1.3 Multijet 95 CV 6v20.810 €
1.6 Multijet 120 CV 6v22.610 €
1.6 Multijet 120 CV DCT24.110 €

 

Fuente: FCA
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