Lamborghini Revuelto SV: un V12 híbrido más potente para el último Super Veloce

Cuando aparecen las siglas SV en algún ejemplar de cierta firma de Sant’Agata Bolognese, significa que es algo serio. Se cumplen 55 años desde el lanzamiento del Lamborghini Miura SV, que fue el primer Super Veloce lanzado por la compañía. Siguiendo las premisas de conseguir el máximo rendimiento y un carácter más marcado, le tocaba saltar a la palestra a uno de los ejemplares actuales. El Lamborghini Revuelto SV es la variante tope de gama, la que consigue dar una vuelta de tuerca al V12 electrificado.

No hay que olvidar que el Revuelto cuenta con un V12 atmosférico de 6.5 litros colocado en posición central y trabajando solidariamente junto a tres motores eléctricos. Más que un PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), ellos lo llaman HPEV (High Performance Electrified Vehicle). El caso es que el SV pasa de los 1.015 CV que tiene por defecto el modelo, a una potencia de 1.065 CV y 1.425 Nm de par. Esa relación peso-potencia se queda en unos brutales 1,66 kg/CV y le permiten llegar a un nuevo nivel en cuanto a prestaciones.

El Lamborghini Revuelto SV es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos y de alcanzar los 345 km/h de velocidad máxima. Aunque no es solo cuánto corre, sino cómo lo hace. La marca ha revisado por completo su aerodinámica para llegar a generar un 80 % más de carga. También cambian la suspensión, que monta unos amortiguadores pasivos ajustables derivados directamente de la categoría GT3. En este caso, los frenos son carbocerámicos CCM-R Plus con tecnología de Fórmula 1. Estas modificaciones, le han permitido marcar un tiempo récord de 1:41.6 en el Circuito de Hockenheimring.

Entre otras novedades, se puede apreciar que el Revuelto SV es el primer Lamborghini de producción en montar llantas con sistema de fijación central Monolocker, que además van calzadas por neumáticos semi-slick Bridgestone Potenza Race R. Por fuera ya se puede apreciar su deportividad, aunque por dentro no se queda atrás. Mediante el selector del volante se puede gestionar cinco niveles de control de tracción gracias al modo de conducción Pilota, exclusivo de este modelo.

Queda claro que el Lamborghini Revuelto SV es uno de los modelos más bestias de la marca, una combinación de tacto analógico mediante ese V12 que puede girar a 9.500 rpm y la tecnología que aporta la electrificación. También se convierte en uno de los más exclusivos debido a que su producción está limitada a 1.963 unidades, un guiño al año de fundación de la firma. Su precio no ha sido desvelado, pero es bastante probable que esté por encima de los 700.000 euros...