El Mercedes Clase GLE llega con los precios del Clase M

Fue en el Salón de Nueva York donde conocimos al nuevo Mercedes GLE. Se trata de un SUV grande de lujo, que llega para sustituir en ese segmento al Mercedes Clase M, el tradicional rival de los Audi Q7 (recientemente renovado) o el BMW X5.

A pesar del cambio de denominación (que también sufrirán otros productos de la marca) el coche se basa en la misma plataforma que el anterior. Lo más destacado son los cambios en  la oferta de motores en la gama actual, que han reducido de media un 17% el consumo y las emisiones de CO2 respecto a la anterior generación. En la gama, además de las versiones AMG, destaca que Mercedes ofrecerá un híbrido enchufable.

Por lo demás, los cambios estéticos son muy ligeros respecto al Clase M y es de esperar que mantenga las extraordinarias cualidades de conducción, tanto en carretera como campo a través. Destaca por su amplio y cuidado espacio interior, así como la elevada seguridad, activa y pasiva muy mejorada respecto a la del anterior modelo, el Clase M, el coche más vendido de la marca en EE.UU.

La gama inicial de motores en España constará de dos motores diésel, 204 CV del GLE 250d 4MATIC hasta los 258CV del GLE 350d 4MATIC. Por ahora no se lanzará en nuestro país la versión 4×2 (de tracción trasera) asociada al diésel menos potente, pero podría tener sentido verla en los concesionarios más adelante, pues podría ser interesante para quienes no utilizan el coche para moverse por caminos, pues su consumo es menor (homologa 5,4 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 140 g/km).

Habrá además  tres versiones de gasolina, el GLE 500 e 4MATIC con 333 CV. Por encima de este se sitúan las variantes AMG GLE 63, con 557 y 585 CV, de carácter puramente deportivo.  El híbrido formará equipo con un motor de gasolina que tendrá 333 CV de potencia más otro eléctrico que le sumará 116 CV.

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