Después de presentarse en el Salón de Ginebra, el nuevo Citroën C3 llega al mercado español con un buen rediseño. Destaca el nuevo frontal, que sigue la línea de la nueva imagen de marca e incorpora luces diurnas LED. En la parte trasera cuenta con nuevos pilotos traseros y en el interior nuevos guarnecidos y acabados.
El utilitario francés mide 3,94 m de longitud, 1,73 m de anchura. Su maletero está en la media del segmento, con 300 litros de capacidad. La marca destaca sus 10,2 metros de diámetro de giro, lo que facilitara las maniobras urbanas.
El nuevo Citroën C3 contará en España con cinco niveles de acabado (Attraction, Tonic, Seduction, Collection y Exclusive) y nueve motorizaciones. El interior parece que tiene materiales de calidad y con diferentes adornos y cromados. Así, su salpicadero puede ser de color negro, Tungsteno o gris Moondust. El cuadro de instrumentos está mucho más cuidado, con retroiluminado en blanco, lo que lo hace más claro y legible.
Motores del Citroën C3 2013:
El nuevo C3 equipa un amplio abanico de propulsores. En gasolina, incorpora motorizaciones PureTech, que ya equipa el Citroën DS3. Estas mecánicas de tres cilindros, de 1 y 1,2 litros de cilindrada son más ligeras y compactas, además de que optimizan la combustión y reducen los rozamientos. Así bajan un 25% el consumo de carburante y las emisiones.
Las motorizaciones VTi 68 y VTi 82 alcanzan niveles extremadamente bajos con valores comprendidos entre 4,3 y 4,5 l/100 km y de 99 a 104 g de CO2/km. Las motorizaciones VTi 95 CMP y VTi 120, disponible con caja de cambios manual, completan esta oferta de gasolina.
En diésel, el nuevo C3 equipa el motor e-HDi 115 Airdream 6V, una evolución sobre el e-HDi 110 que ha permitido mejorar sus prestaciones, que ahora se sitúan en 114 CV, sin incrementar consumo ni emisiones. Las modificaciones principales han afectado a la bomba de aceite de nueva generación, ahora de caudal variable. También cuenta con una nueva bomba de vacío de bajo rozamiento y nuevas las juntas de estanqueidad del cigüeñal, la polea y la correa del alternador.
Además del e-HDi 115 Airdream 6V, otras dos motorizaciones cuentan con la tecnología micro-híbrida e-HDi, el e-HDi 70 Airdream CMP y el e-HDI 90 Airdream, este último también disponible en caja manual pilotada de 6 velocidades (CMP6).
Completan la oferta de mecánicas diésel los motores HDi 70 y HDi 90, así como sus variantes microhíbridas e-HDi 70, e-HDi 90 y e-HDi 115, con unas cifras de consumo y emisiones realmente bajas, como lo muestra el e-HDi 70 Airdream CMP, con valores de 3,4 l/100Km y 87 g de CO2/km, y el e-HDi 115 Airdream 6V, con un consumo de 3,8 l/100Km y 99 g de CO2/km.
A continuación os dejamos los precios de la nueva gama del Citroën C3. Los precios no reflejan ni el Plan PIVE ni las promociones de la marca (ahora mismo hay un descuento de 1.150 euros para todas las versiones):
| Citroën C3 gasolina | Potencia | Acabado | Precio recomendado |
|---|---|---|---|
| C3 1.0 VTI | 68 CV | Attraction | 11.500 euros |
| C3 1.0 VTI | 68 CV | Tonic | 12.700 euros |
| C3 1.2 VTI | 82 CV | Seduction | 13.350 euros |
| C3 1.2 VTI | 82 CV | Tonic | 13.150 euros |
| C3 1.2 VTI | 82 CV | Collection | 13.700 euros |
| C3 1.2 VTI | 95 CV | Collection | 14.850 euros |
| C3 1.4 VTI | 120 CV | Exclusive | 16.850 euros |
| Citroën C3 diésel | |||
| C3 1.4 HDi | 70 CV | Attraction | 12.900 euros |
| C3 1.4 HDi | 70 CV | Tonic | 14.100 euros |
| C3 1.4 HDi | 70 CV | Seduction | 14.300 euros |
| C3 1.4 HDi | 70 CV | Collection | 14.650 euros |
| C3 1.4 e-Hdi CMP | 70 CV | Collection | 15.300 euros |
| C3 1.6 HDi | 90 CV | Collection | 15.650 euros |
| C3 1.6 e-HDi | 90 CV | Exclusive | 17.300 euros |
| C3 1.6 e-HDi CMP | 90 CV | Exclusive | 18.200 euros |
| C3 1.6 e-HDi | 115 CV | Exclusive | 18.450 euros |
Fuente: Citroën
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