A lo largo de todas sus generaciones, uno de los coches en los que más sencillo resulta divertirse, sin tener que tener bajo el capó una cifra de potencia abismal, es el Mazda MX-5. Lo comprobamos en nuestra prueba de la anterior generación y, tras los cambios técnicos que ha sufrido esta, promete ser todavía mejor, ya que baja su peso y también su centro de gravedad, por lo que su dinamismo debería ser mucho mejor.
Los cambios en el diseño son también notables. Sus dimensiones son más contenidas y ha habido una evolución para dotar de más agresividad a sus líneas, entre las que destaca el frontal bajo y afilado. La puesta al día de su interior también ha sido mut acertada.
Precios del Mazda MX-5 2015
El nuevo modelo arranca con unos precios recomendados 350 euros menos que su antecesor. Y eso a pesar de ofrecer más potencia (el modelo básico del anterior partía de 126 CV), menos peso y más prestaciones. Parece que este año el mercado de los deportivos bajos (si bien el MX-5 es descapotable, pero cuenta con ese componente de diversión y dinamismo, se anima, pues han recibido mejoras (y bajado precios también en algunos casos), el Nissan 370Z y el Toyota GT86.
La gama queda configuarada como puedes ver en el cuadro a continuación. Pronto contaremos con ofertas en concesionario oficial Mazda en la sección de coches nuevos de coches.com, pues sin duda rebajarán sus precios.
| Motor | Acabado | Precio |
| Mazda MX-5 131 CV | Style | 25.000 € |
| Mazda MX-5 131 CV | Style+ | 26.600 € |
| Mazda MX-5 131 CV | Luxury | 27.800 € |
| Mazda MX-5 160 CV | Style+ | 27.800 € |
| Mazda MX-5 160 CV | Luxury (i-Stop y i-Eloop) | 29.000 € |
| Mazda MX-5 160 CV | Luxury (i-Stop y i-Eloop +pack Sport) | 30.600 € |
Fuente: Mazda
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