¿Se están utilizando las balizas V16? Aumenta su presencia y hubo récord en la operación salida

La llegada de las balizas V16 de forma obligatoria ha sido un cambio de paradigma marcado por las polémicas. Muchas de las que se vendieron en los inicios no estaban homologadas y hubo dudas sobre cuáles eran válidas y las que podían acarrear multa. Con todo eso, comenzó 2026 con su obligatoriedad y siguieron las dudas. Las muertes por atropello aumentaron y quedó en entredicho su efectividad. Ahora que ha pasado más tiempo toca recapitular y ver si se están utilizando como debería.

Aunque a principios de año todavía había muchos despistados que no tenían su V16 en la guantera, con el paso de los meses ha ido creciendo su presencia. La forma de comprobarlo es a través de los datos procedentes del NAP-DATEX II y que han sido analizados por Netun Solutions, sacando algunas conclusiones interesantes. En abril la media de activaciones era de 1.975,5 diarias (49.387 en total ese mes), pero el número ha ido creciendo de forma sostenida. En mayo la media había ascendido a 2.100,1  activaciones diarias y en junio estaba en 2.391,9.

Y así se llega a la época estival, con un crecimiento todavía a un ritmo mayor. Julio cerró con un 7,1 % más de activaciones, sumando un total de 79.384. Eso quiere decir que la media fue de 2.560,8 diarias y que hubo incluso un récord. El viernes 31 de julio, en pleno comienzo de la operación salida, se alcanzaron las 3.192 activaciones. Se puede apreciar de esta forma que hay incremento de activaciones relacionado al aumento de los desplazamientos, pero también que los conductores están más concienciados con la baliza V16.

También se pueden ver otras tendencias interesantes a través de este dispositivo. Los viernes son el día de la semana en los que se registra una mayor actividad, con una media de 2.929 activaciones en los dos últimos meses. Hablamos de un 18,5 % por encima de la media diaria,  Por detrás aparecen los lunes y, con cierto margen los miércoles y jueves. Curiosamente, los sábados y domingos son días que presentan menos activaciones de la baliza, con medias en torno a las 2.100. Un reflejo de la circulación real en las carreteras.

Más allá de la curiosidad de estos datos, el uso de la baliza V16 conectada está dando mucha información a la DGT y trae consigo ventajas notables. El preaviso de una incidencia en los navegadores, paneles luminosos u otros sistemas puede marcar la diferencia. Aunque no se redujeron los atropellos en Semana Santa, está por ver la evolución durante este verano, ahora que estamos viendo un uso más generalizado. En el futuro también podría aportar una visión más profunda del comportamiento en carretera para abordar ciertas problemáticas.

Fuente: Netun Solutions