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matriculaciones septiembre 2021 – 1
Luis Ramos Penabad

Ventas coches septiembre 2021: las cifras se confinan

Las matriculaciones de turismos y todoterrenocayeron un – 15,7 % en el mes deseptiembre, hasta las59.641unidades, respecto de septiembrede 2020.

Si realizamos el análisis de los tres primeros trimestres del año vemos que se han vendido 647.955 coches nuevos, un 8,8 % más que los nueve primeros meses de 2020. Como entonces hubo un mes inhábil debido al confinamiento. Cuando realizamos la comparación respecto a 2019 vemos que las ventas acumuladas caen un -33 %.

En el análisis por segmentos, de nuevo son los particulares los peor parados. En septiembre apenas se han matriculado 28.593 unidades, un -21,8 % menos que el pasado ejercicio por estas fechas. También caen las empresas (-15,3 %) y los alquiladores mantienen el tipo con un aumento del 39,6 %, hasta las 5.373  unidades.

No solamente los turismos están viéndose afectados por este momento de indecisión. También los comerciales ligeros caen un 30 % (apenas 9930 unidades) y los vehículos industriales se dejan un -4,2 % (1.983 entregas).

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos enseptiembrese quedanen 119,4gramosdeCO2por kilómetro(WLTP), un 7% inferior a la registrada el año pasado en este mes.

Los factores son diversos. El principal, sin duda, es la incertidumbre económica,  que ha elevado el ahorro de las familias a valores nunca antes vistos. Por otro lado la incertidumbre tecnológica, ya que buena parte de posibles compradores siguen sin tener claro qué grado de electrificación es el más adecuado para sus necesidades.

Y a todo ello, se suma la falta de semiconductores, que como indican las patronales de vendedores y fabricantes, «está suponiendo una caída del mercado mucho peor de la pronosticada a principio de año». Lo peor es qe no se espera que la escasez de chips tenga una solución a corto plazo ni que el mercado recupere impulso en el último trimestre. Eso nos deja conun mercado que cerrará en año con unas 90.000 matriculaciones.

La escasez de oferta ya nos trae precios de los coches más elevados, si bien los clientes «se están mostrando cada vez más comprensivos con esta situación y están dispuestos a esperar por su vehículo». Ahora está por ver si este cóctel no acaba por afectar al empleo en los concesionarios, ante la previsión de que el desabastecimiento se prolongue en el tiempo.

Marcas y modelos mas vendidos

En septiembre fue Seat la marca que más coches vendió. Eso sí, con cifras modestas, de 5.286 unidades. Le sigue Kia y Hyundai, lo que demuestra que las marcas asiáticas se ven algo menos afectadas por la escasez de componentes. En el acumulado del año repite Seat en primera posición, seguida por Volkswagen y Peugeot.

En cuanto a modelos, gran resultado del Fiat 500, debido en parte al auge del rent a car. Bien también el Seat Arona, superando a Peugeot 2008 y Hyundai Tucson como SUV más vendido. 

MODELO

UNIDADES

Fiat 500

2.177

Seat Arona

1.856

Peugeot 2008

1.683

Hyundai Tucson

1.606

Dacia Sandero

1.520

Renault Clio

1.313

Seat León

1.158

Citroën C3

1.065

Hyundai i20

1.027

Seat Ibiza

1.017

Ese auge de las carrocerías SUV se observa también en las ventas acumuladas, dominadas por Seat Arona y Hyndai Tucson. Entre los turismos más convencionales, el Dacia Sandero supera al Seat León y al Fiat 500.

MODELO

UNIDADES

Seat Arona

17.639

Hyundai Tucson

14.874

Dacia Sandero

14.463

Seat León

13.832

Fiat 500

13.337

Peugeot 2008

12.935

Seat Ibiza

12.840

Citroën C3

12.450

Toyota Corolla

12.426

Peugeot 3008

12.029

Fuentes: Faconauto, Ganvam,  Anfac

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