Las cifras parecen indicar que las cifras positivas de julio han sido un espejismo. En agosto ya vimos una caída que podríamos achacar un poco al periodo estival (de hecho, los particulares compraron más coches que hace un año), pero la vuelta al cole nos deja con apenas 70.729 unidades matriculadas, un 13,5 % menos que en septiembre de 2019, cuando se vendieron 81.746 vehículos nuevos. 

En lo que va de año la cifra de coches nuevos vendidos alcanza las 595.435 unidades, un 38,3% menos que en los nueve primeros meses de 2019. Es obvio que, con el estado de alarma y las concesiones cerradas este año presentará cifras negativas. Las asociaciones estiman que, gracias al Plan Renove la caida estará en torno al 35 %.

El pasado septiembre no se libró ni un solo canal del descalabro. El que peor lo pasó, como en los últimos meses el de los alquiladores, que llevan un descenso en las ventas acumuladas del 61,2 %. Las empresas se dejaron el pasado mes un 13,9 %, con una bajada en el acumulado del 32,7 %. ¿Y los particulares? Pues observamos un descenso de las ventas del 10,6 %, lo que deja con una bajada del 31,4 %.

¿Motivos para el optimismo? Pues que hay demanda (eso sí, mucha hacia coches de segunda mano baratos, cuyo interés ha crecido mucho, pero no a costa del interés de coches nuevos, como veíamos en nuestro estudio). Y que quedan fondos del Plan Renove, que deberían animar el mercado en el último trimestre del año.

Y un detalle no menor: Los coches que se venden son más limpios que nunca. Los fabricantes están en una carrera contrarreloj para que las emisiones bajen. En septiembre las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos fueron de 109 gramos de CO2 por km, 10 gramos menos que hace un año.

En las asociaciones de fabricantes y vendedores una esperanza, «que la evolución del virus no frene aún más el mercado». Y es que si empeora la situación sanitaria también lo hace la confianza del consumidor. La solución de los concesionarios es seguir apostando por ofertas y soluciones financieras, así como la promoción en Internet, ahora que salir de casa puede dar miedo a algunos.

Marcas y modelos más vendidos

La marca más vendida durante el mes de septiembre fue Volkswagen, seguida de Seat (ambas intercambian sus posiciones en el acumulado del año) y Peugeot tercera en ambs ranking, con Toyota justo detrás.

En cuanto a modelos, fue el Seat León el más vendido, seguido por el Dacia Sandero y el Nissan Qashqai. Buenos resultados para el Hyundai Kona y Renault Megane.

MODELO

UNIDADES VENDIDAS

SEAT León

2.650

Dacia Sandero

2.191

Nissan Qashqai

1.827

Hyundai Kona

1.507

Renault Megane

1.305

Volkswagen Golf

1.264

Renault Clio

1.251

Toyota C-HR

1.197

Peugeot 3008

1.184

Peugeot 2008

1.166


En el acumulado del año, sin sorpresas en el podio. Vemos en el Top 10 cómo el Seat Arona y el Seat Ateca acompañan al León (no así el Ibiza) y cómo el Renault Clio es ya uno de los utilitarios de referencia de mercado, algo que ya indicamos al probarlo. Buenos resultados también para el Toyota Corolla.

MODELO

UNIDADES VENDIDAS

SEAT León

16.769

Dacia Sandero

15.868

Nissan Qashqai

13.890

Renault Clio

13.539

Toyota Corolla

10.899

Seat Arona

10.642

Volkswagen Golf

9.958

Peugeot 3008

9.869

Peugeot 2008

9.827

Seat Ateca

9.807


Fuentes: Ganvam, Faconauto

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