Según han informado las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam), agosto cerró con 48.820 turismos matriculados, frente a los 47.723 del mismo mes del año pasado (un 3,4 más)

En el acumulado de los ocho meses del año se han registrado 520.216 matriculaciones de turismos, un 8,5 % menos a las 568.349 de ese periodo de de 2011. En agosto se experimentó el primer crecimiento de las ventas en el canal de particulares tras 25 meses de caídas consecutivas, con 34.301 unidades, un 28,3% más, mientras que en los ocho primeros meses del año retrocedieron un 7%, hasta 239.404 unidades.

Las entregas a empresas se situaron en 12.897 unidades en agosto, un 29,2% menos, y en 157.539 unidades hasta agosto, un 13,9% menos, mientras que las ventas a alquiladoras cayeron un 28,4% el mes pasado, con 1.622 unidades, y un 3,6% en el acumulado, con 123.273 unidades.

Cuando parecía que la subida del IVA apenas se apreciaría en el número de ventas, en los últimos días de mes se se vendieron unas 15.000 unidades. Sobre todo a particulares, que son los clientes afectados por el IVA, ya que las empresas pueden desgravárselo. Es habitual que las matriculaciones aumenten cada final de mes, ya que es el momento en el que los concesionarios matriculan las unidades que no venden para cumplir los objetivos impuestos por las marcas. Pero estas matriculaciones se contabilizan dentro de las ventas a empresas y no ha sido el caso, como informa Faconauto:

  • Lunes 27 de agosto: 1.690 unidades -particulares: 1.261; empresas: 365; alquiladoras: 64-.
  • Martes 28: 2.389 unidades -particulares: 1.794; empresas: 568; alquiladoras: 27-.
  • Miércoles 29: 3.398 unidades -particulares: 2.448; empresas: 871; alquiladoras: 79-.
  • Jueves 30: 4.848 unidades -particulares: 3.223; empresas: 1.292; alquiladoras: 333-.

El modelo más vendidos en agosto ha sido el Citroën C4, seguido por el Ford Focus y el Renault Megane.

En el acumulado de los ocho primeros meses del año,es el Renault Megane el que se impone, por delante del Citroën C4 y el Seat Ibiza:

En el ranking de marcas, Volkwsagen ha liderado el mes de agosto, seguida por Opel, Citroën, Seat y Peugeot. Ford, Toyota, Renault y Audi completan las diez marcas más vendidas. En el acumulado del año, se mantiene Volkswagen como marca más vendida, seguida en esta ocasión por Peugeot, Seat, Citroën y Ford.

El panorama es desalentador. Anfac y Ganvam anticipan un último cuatrimestre “muy negativo” para el consumo. La previsión de ventas de coches para el conjunto del año es que no se superen las 700.000 unidades (un descenso cercano al 13% frente a 2011).

El alza de precios que se espera (de unos 650 euros por coche), unido a la incertidumbre económica y la dificultad para encontrar financiación factible (en un mercado donde ocho de cada diez operaciones se financian), puede convertirse en “un cóctel explosivo”, según advierten desde Ganvam.

El presidente de Ganvam, alertó de que a lo largo de este año podrían perderse más de 3.000 puestos de trabajo sólo en las redes de distribución, tras el cierre de medio millar de pequeñas y medianas empresas (en 2012 se espera que cierren un 25% de concesionarios). Esto se suma a los 40.000 empleos y 2.500 pymes destruidas desde que estalló la crisis en 2007. El gráfico más abajo es más que significativo de la evolución en las ventas de coches en este período. De hecho, se espera que, los conesionarios no empiecen a salir de la crisis hasta 2019.

Y para agravar la situación, esta mañana el ministro de Industria ha dicho que nos olvidemos de Plan Prever en 2013. El Estado no dispone de fondos para ello.

Fuentes: Ganvam, Faconauto, Aniacam

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