Las ventas de coches en 2014 arrancan en España tal y como acabaron 2013: subiendo. En el primer mes del año se han matriculado 53.436 unidades, lo que supone una subida del 7,6% si lo comparamos con las ventas de coches en enero de 2013.
Con este mes ya son cinco consecutivos de subidas y eso que el Plan PIVE 5, anunciado el día 10 de enero, se retrasó y solamente estuvo operativo los tres últimos días del mes. Esos últimos días de enero hubo un aluvión de operaciones cerradas (que esperaban poder acogerse a las subvenciones) y el mes, que parecía que iba a cerrar en negativo, terminó en números negros.
Las patronales de fabricantes y concesionarios indican que, si al empuje de los planes de ayuda a la compra se añaden las jugosas ofertas de coches nuevos de marcas y concesionario, resulta que adquirir un coche hoy es, en términos reales, un 15% más barato que hace seis años. En 2013, concretamente, esos precios cayeron un 0,3%, que fue la misma proporción en la que se incrementó el IPC general.
Todos los canales registraron en enero subidas, salvo las empresas, cuyas compras se redujeron un 9,5% (15.178 coches). Las flotas de empresa están envejeciendo, por lo que, si lo datos económicos continúan siendo buenos, debería empezar a despegar. Los particulares subieron un 13% y de las las 53.436 matriculaciones, les correspondieron 31.746. Es espectacular la subida de las alquiladoras. Con 6.512 matriculaciones, progresaron un 35,4%, que corresponde a renovaciones de flota.
Por combustibles, el 70,6% de los vehículos matriculados fue diésel, otro 27,7% contaban con motror de gasolina y el 1,7% restante eran híbridos o eléctricos. En el análisis por segmentos o tipo de coche, los todoterrenos pequeños continúan imparables. Suben un 57,9%, seguido de los vehículos de lujo, con una subida del 46,2% y de los de ejecutivo, con un crecimiento del 41%. El segmento que más cae es el de los modelos deportivos, con una caída del 17,2%. El segmento medio-alto lo hizo un 5,6% y el medio-bajo, un 1,2%.
Marcas y modelos más vendidos
Después de liderar el mercado en 2013, Volkswagen sigue siendo la marca de coches más vendida, con 5.268 unidades, seguida por Peugeot, con 4.320 unidades. No llegan a las 4.000 unidades Citroën (3.840), SEAT (3.781), Opel (3.440), Audi (3.270), Toyota (3.173), BMW (2.872), Ford (2.424) y Renault (2.333), que completan la lista de las 10 marcas más vendidas en enero.
En cuanto a los modelos más vendidos, vemos que el Dacia Sandero (1.487 unidades) continúa entre los más vendidos gracias a sus precios de derribo (5.760 euros en coches.com. en este momento. Solamente le adelantan el Volkswagen Golf (1.833 unidades) y el Citroën C4 (1.990 unidades, sumando las ventas de C4 y C4 Picasso).
Completan el Top 10 los Seat Ibiza (4º) y León (5º). Entre los siguientes cinco, no hay demasiadas sorpresas. El perenne Volkswagen Polo (6º), que se renovará en 2014 se coloca por delante del Toyota Auris (7º), Nissan Qashqai (8º), Citroën C3 (9º) y se cuela en el top 10 el Volkswagen Tiguan (10º).
Tras la entrada en vigor del PIVE 5, dotado con un presupuesto de 175 millones de euros, las asociaciones contemplan que el mercado español cierre el año con un volumen de ventas de 800.000 unidades, lo que supondría un aumento de cerca del 11%.
Fuentes: Aniacam, Anfac, Faconauto