Las ventas de coches nuevos en mayo de 2020 se quedaron en 34.337 unidades. Una cifra muy baja, que significa un 72% menos que en mayo de 2019. Solamente el mes pasado, con los concesionarios cerrados por la crisis del coronavirus, se vendieron menos coches (4.163, técnicamente cero).

Las concesiones fueron abriendo sus puertas desde el pasado 11 de mayo cuando algunas provincias pasaron a la Fase 1, en la que se encuentra todo el país desde el día 25 (ese día abrieron los de Madrid y Barcelona, grandes núcleos de población).

Si bien el dato es casi tan malo como el de septiembre de 2012 (cuando subió el IVA y se habían adelantado muchísimas compras los meses previos), hay un atisbo de esperanza. Las empresas son las que menos caen, un 63,7%, mientras que los particulares un 66%. Es el canal de los alquiladores el que se lleva la peor parte, con apenas 2.332 matriculaciones y que acumula una caída de 93,2%. Hasta la reapertura del turismo (nacional e internacional, no se prevé que mejore).

Son algo menores las caidas de los vehículos comerciales ligeros, si bien el descenso del 58,6% respecto de mayo de 2019, hasta las 8.570 unidades, es también elevado.

Hay una palabra que resuena como un mantra en las patronales: estímulos. Las pocas matriculaciones se deben, en su opinión ·a posibles operaciones retenidas, más allá de la demanda embolsada que se haya podido acumular durante las semanas de confinamiento». Se solicitan medidas a corto plazo y una estrategia a largo plazo. Y es que, en sobre todo en coches nuevos, se funciona a un 30% de la capacidad habitual en los concesionarios.

El gobierno ha anunciado un plan para reactivar la demanda, pero el hecho de no concretarlo «puede estar parando el mercado». Aseguran que es necesario, tendrá efectos positivos inmediatos y cambiará la dinámica.

Marcas y modelos más vendidos

En estas circunstancias, ha sido Peugeot la marca más vendida en el mes, seguida por Volkswagen, Renault y SEAT. Es la firma de Martorell la que lidera las ventas acumuladas en los primeros cinco meses del año, seguida de Peugeot, Volkswagen y Toyota.

En cuanto a modelos más vendidos, el Dacia Sandero es el modelo más vendido, seguido por el Renault Clio y, sorpresa, el Audi A1. Muy buenos resultados para el Fiat 500 y poco a poco asoma la cabeza la nueva generación del Seat León.

MODELO UNIDADES
DACIA SANDERO 1.570
RENAULT CLIO 1.140
AUDI A1 995
FIAT 500 815
SEAT LEÓN 790
PEUGEOT 308 701
PEUGEOT 3008 695
VOLKSWAGEN GOLF 610
VOLKSWAGEN TIGUAN 599
PEUGEOT 2008 599

Si hablamos de ventas acumuladas, es el SEAT León el que encabeza con solvencia el ranking, seguido del Nissan Qashqai y Dacia Sandero. Buenos resultados también para el SEAT Ateca y el Arona, así como para la gama del Toyota Corolla.

MODELO UNIDADES
SEAT LEÓN 7.240
NISSAN QASHQAI 6.404
DACIA SANDERO 6.360
SEAT ATECA 5.360
RENAULT CLIO 5.358
SEAT ARONA 5.169
TOYOTA COROLLA 5.103
OPEL CORSA 4.920
PEUGEOT 3008 4.686
PEUGEOT 208 4.676

Fuentes: Faconauto, Ganvam, Faconauto

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