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Renault Clio 2019 Luis Ramos Penabad 29/01/2019

En verano arranca la comercialización del Renault Clio 2019, la quinta generación de este utilitario que sustituye al Clio 2017 (una actualización del Clio 2013). Es uno de las novedades más importantes qe la marca presenta en el Salón de Ginebra de este año.

El diseño no resultará demasiado rompedor, como en ocasiones anteriores. Con unas medidas muy similares a su precedesor (es 14 milímetros más corto), la firma ha integrado detalles ya conocidos de otros modelos de su catálogo. Puedes observarlo en las ópticas frontales, más rasgadas y con una luz diurna que baja por el paragolpes, de manera similar al Renault Megane, Talisman o Koleos.

Hay otros detalles que indican un mayor cuidado por el aspecto general del modelo, como los bordes cromados de la superficie acristalada, a juego con el embellecedor en la parte baja. Contará, como hasta ahora, solamente con carocería de cinco puertas (está por ver si continúa la carrocería familiar Sport Tourer), si bien los tiradores de las traseras se ocultan en el pilar trasero, en negro.

La línea de cintura va elevándose a medida que nos acercamos a la zaga, donde encontramos nuevas ópticas en un portón con formas más marcadas que hasta ahora. Este da acceso a un maletero que crece hasta los 391 litros, 26 más que el anterior, gracias a que se basa en la plataforma CMF-B. Por lo demás, la marca anuncia hasta 11 colores para la carrocería, dos de ellos nuevos, el Naranja Valencia y el Azul Celadon. Pueden combinarse con tres paquetes de personalización (rojo, naranja y negro).

La evolución del interior es más patente. Se apuesta por un cuadro de instrumentos digital, con una pantalla de 7 o 10 pulgadas. Para el sistema de infoentretenimiento cuenta con una pantalla de 9,3 pulgadas, ubicada en posición verstical como la que vimos en nuestra prueba del Renault Megane. Bajo ella se mantienen algunos botones físicos y los mandos del climatizador, de buen tamaño.

El volante tiene unas dimensiones menores al actual y presenta más botones, retroiluminados. La palanca de cambios (manual o automático) va ubicada en una posición bastante elevada y parece que de serie cuenta con freno de estacionamiento eléctrico, lo que libera espacio en el habitáculo. La marca asegura que ahora son más cómodos gracias a una banqueta más larga y formas más envolventes, además de liberar mejor el espacio en los asientos traseros.

De todos modos, el interior puede cmabiar bastante ya que hay hasta ocho líneas de diseño para el habitáculo, que varían molduras, colores, tapicerías, consola…

Renault Clio 2019. Motores

Por ahora no hay datos de las mecánicas. Sí sabemos que será el primer vehículo de la alianza Renault-Nissan en contar con un sistema de propulsión híbrido, gracias al empleo de la plataforma CMF-B,, disañada para tal fin. Se trata del Clio E-Tech, un coche que se postula ya como gran rival del Toyota Yaris Hybrid.

Renault Clio 2019. Equipamiento

Sabemos ya que el Clio 2019 tiene una versión de aspecto más deportivo, que se denomina RS Line y que es la que sustituye a la anterior GT Line. Tiene una parrilla delantera algo diferente, llantas de aleación de 17 pulgadas o un spoiler delantero. Otra de las variantes es la Initiale Paris, la denominación reservada para los que buscan un acabado más lujoso (llantas de diseño específico, asientos de cuero acolchado…)

De serie todos los Clio ofrecen faros delanteros y traseros con LED en todas las versiones y la marca ta anuncia que presta una atención especial a la seguridad. En función del nivel de dotación puede contar con ayudas a la conducción diversas, como el aviso por cambio involuntario de carril, mantenimiento de carril, programador de velocidad activo…

Fuente: Renault
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