El Opel GT es un descapotable que destaca sobre todo por la relación entre precio y potencia ya que puedes tener el tuyo desde 32.850 € sin elementos opcionales de equipamiento. De hecho, se trata del descapotable más económico de los que se venden en el mercado con más de 175 CV.
Este descapotable tiene capacidad para llevar a dos personas y unas medidas de 4.100 mm de largo, 1.813 mm de ancho y 1.274 mm de alto. Dos adultos de talla grande podrán viajar cómodamente en su interior. El maletero de este modelo tiene 157 litros cuando la capota está desplegada y 66 litros sin la capota.
El accionamiento de la capota es algo complicado. Primero hay que soltarlo del marco del parabrisas mediante una palanca, luego se sueltan los tirantes que lo unen a la tapa del maletero para levantar la tapa y desplazar la lona hasta su alojamiento en el maletero. Para poner el techo sobre la carrocería hay que abrochar además a mano los tirantes de la parte trasera sobre unos agujeros que hay en la tapa del maletero.
Tras los reposacabezas hay una barra para proteger a los ocupantes en caso de vuelco. A simple vista no se ve ya que está disimulada con la tapa del maletero. Lo cierto es que no sobresale demasiado y sería poco eficaz en caso de que los conductores fueran de talla grande.
Opel GT 2007. Motores
Está a la venta con un motor de gasolina 2.0 Turbo de 265 CV. Lleva una caja de cambios manual de cinco velocidades y tracción trasera. Su velocidad máxima es de 229 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. El consumo medio de este Opel es de 9,2 l/100 km.
A la hora de conducirlo tiene unas reacciones muy similares a las de otros descapotables de alta gama como el BMW Z4 Roadster. Como coche diario, el GT es poco funcional. Entre otras cosas porque el accionamiento de la capota, que es manual, es un poco tedioso. Además, cuando la capota está quitada apenas queda maletero y dentro del habitáculo hay pocos lugares donde dejar los objetos que llevamos habitualmente encima. El puesto de conducción es el típico de este tipo de coches ya que el asiento va cerca del suelo.
Opel GT 2007. Equipamiento
El equipamiento del Opel GT no es muy abundante pero es algo normal en este tipo de coches. Aún así tiene algunos elementos interesantes como el control de crucero, control de estabilidad ESP (desconectable), control de tracción TC (desconectable), distribución electrónica de frenado (EBD), luneta térmica, ordenador de viaje, mandos de radio en volante, suspensión deportiva, aire acondicionado, retrovisores exteriores eléctricos, doble salida de escape, volante y pomo de palanca de cambios en cuero, llantas de aleación de cinco radios de 18 pulgadas y alarma antirrobo.
Opel sólo ofrece dos alternativas dentro de la gama de elementos opcionales: la pintura metalizada (450 €) y la tapicería de cuero (1.000 €).
Fuente: Opel
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