Estaba yo tan tranquilo el pasado jueves cinco en nuestras oficinas programando un poco, cuando nos llega una invitación para un evento que dispone KIA para el día siguiente. Rápidamente nos tuvimos que organizar para poder acudir, y con sólo un día de antelación se hacía complicado, pero hice un supuesto esfuerzo para sacrificarme e ir en nombre de coches.com… 😉
Dicho y hecho, el viernes por la mañana nos fuimos a Los Ángeles de San Rafael, una urbanización creada por Jesús Gil hace ya años, muy cerca de Segovia capital (no temáis no soy del Atleti, simplemente doy demasiados detalles).
Llegando los primeros los que nos desplazamos en nuestro coche y seguidos media hora después de los que lo hacían en el autobús de la organización. Hicimos tiempo desayunando con la gente de KIA. Tuvimos un bonito debate sobre el futuro de la marca y del mundo del automóvil en general, aunque creo que no es lo más interesante para contar en este post.
Cuando por fin llegó el autobús y nos reunimos todos, comenzó el evento. En primer lugar tuvimos una reunión, muy breve donde nos explicaron que la jornada iba a estar dividida en dos partes: Una consistía en probar el KIA Cee’d y el KIA Venga en un circuito de karts y la otra, probar el KIA Sorento en una finca.
En primer lugar nos tocó ir al circuito. Para desplazarnos fuimos con un KIA Cee’d 1.6 CRDI Eco-Dynamics. El trayecto fue muy tranquilo con lo cual no pude apreciar a fondo como se comportaba el coche en carretera, sin embargo puedo decir que me llevé una grata sorpresa con este coche. Los acabados estaban muy bien, sobretodo teniendo en cuenta el precio del coche 22.202 € de PVP,19.000€ en la calle (y por 18200 € aproximadamente en coches.com), todo ajustaba perfectamente y sin holguras. Aparte la dirección tenía un tacto sólido y la palanca de cambios era precisa y con recorridos cortos. Por tanto una nota muy alta en cuanto a la realización interior.
En el circuito íbamos a realizar tres pruebas:
La primera consistió en una frenada asimétrica con el KIA Cee’d. Para los que no lo sepan, consiste en frenar con las ruedas de un lado sobre asfalto mojado y con las ruedas del otro lado en seco. Si el coche está bien ajustado en cuanto a electrónica, no debería perder la trayectoria aunque se suelte el volante. Esta prueba creo que no estaba bien organizada ya que no había casi espacio para poder acelerar lo suficiente y frenar con decisión. Es decir, como una película para todos los públicos en vez de una para mayores de 18, te deja un sabor de boca raro. El coche frenó bien, pero claro, como tampoco habíamos pasado de primera, no logró emocionarme.
La siguiente prueba consistía en dar un par de vueltas a la pista de karts. La prueba se realizó con el Venga que es un pequeño monovolumen al estilo de un Renault Modus. Como os podéis imaginar no es un coche pensado para estos menesteres pero hay que decir que en unas curvas tan cerradas como las de un circuito de karts se mostró muy ágil, lo cual me lleva a pensar que su comportamiento en ciudad tiene que ser muy bueno. La verdad es que las dos vueltas se me hicieron muy cortas, pero tampoco había tiempo para más.
Por último hicimos una prueba de slalom, de nuevo con el KIA Cee’d. Aquí es donde se confirmaron mis sospechas. Este vehículo es muy bueno, mucho mejor de lo que la gente se piensa por la imagen que se tiene a veces de KIA. El coche trasmitía una confianza total los cambios de apoyo, sin balanceos y sin cabecear. Un compromiso genial entre comodidad y dureza de suspensiones. Y puedo decir que esta opinión era compartida por otros bloggers. Quiero añadir que aunque hable tan bien de este coche, no me han regalado uno. ¬_¬.
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