El Suzuki e Vitara 2025 es el primer modelo totalmente eléctrico de la firma japonesa. Es la variante de producción del eVX Concept mostrado en 2023 y se trata de un SUV de tamaño pequeño. De hecho, recibe su nombre en honor al Vitara, pues quiere convertirse en algo así como su variante eléctrica. La realidad es que se trata de una estrategia para estructurar la gama y para darle a conocer rápidamente, pues el nuevo modelo se asienta sobre una plataforma totalmente distinta.
El e Vitara ha sido concebido sobre la plataforma Heartect-e, específica para vehículos eléctricos. Es lo último de la marca y destaca por tener una estructura ligera y una elevada protección. Será la que dé vida a otros ejemplares con esta tecnología en el futuro, mientras que en el e Vitara vemos un SUV pequeño que mide 4,27 metros de largo, con una anchura de 1,8 metros y una altura de 1,63 metros. También destaca la distancia entre ejes de 2,7 metros.
Ofrece un espacio interior generoso gracias a los voladizos cortos y al buen aprovechamiento de sus dimensiones. Eso también repercute en el diseño, que sigue el nuevo lenguaje «High-Tech & Adventure». Eso se traduce en toques modernos mezclados con la robustez característica de Suzuki a través de líneas muy reconocibles. Aunque prescinde de la parrilla, vemos pasos de ruedas marcados y plásticos protectores en todos los bajos de la carrocería.
Suzuki e Vitara 2025. Motor
El Suzuki e Vitara solamente puede llevar el nuevo sistema de propulsión eléctrico, denominado eAxle. Es fruto de la integración del motor y el inversor, junto con las baterías de litio ferro-fosfato en el mismo módulo. Hay dos baterías disponibles para ofrecer hasta tres versiones diferentes. No se olvidan de la tradición y el tope de gama se puede escoger con la tracción 4×4 AllGrip-e. Suma un segundo eAxle para mover el eje trasero y suma el modo Trail para ayudar a conseguir la máxima tracción en terrenos abruptos haciendo las veces de diferencial de deslizamiento limitado.
- e Vitara 49 kWh 2WD: variante de acceso con la batería de 49 kWh y una potencia de 144 CV y 189 Nm de par. Tiene tracción delantera y un peso de 1.702 kg.
- e Vitara 61 kWh 2WD: equipa la batería superior, con 61 kWh de capacidad, además de una mecánica de 174 CV y 189 Nm de par. También es de tracción delantera, mientras que su peso asciende a 1.760 kg.
- e Vitara 61 kWh 4WD: el tope de gama mantiene la batería de 61 kWh, pero llega hasta los 184 CV y 300 Nm de par gracias al segundo motor trasero. Eso se traduce en que tiene la tracción 4×4 y que su peso crece hasta los 1.860 kg.
Suzuki e Vitara 2025. Equipamiento
El habitáculo del Suzuki e Vitara es completamente nuevo y comparte poco con el del Vitara de combustión. Se rediseñan prácticamente todos los elementos, con una atmósfera más moderna y minimalista. Estrena volante, achatado por arriba y por abajo, además de recibir el último sistema multimedia de la marca. Se controla a través de dos pantallas de generoso tamaño posicionadas en el mismo plano.
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