Scrap Metal Art Thailand es una empresa dedicada a la creación de réplicas a partir de chatarra, que van desde un superdeportivo hasta un Transformer.

Ha habido una disputa legal entre el comprador y el vendedor de un flamante Ferrari 250 GTO que fue entregado sin su caja de cambios original.

El icómico Ferrari 250 GTO acaba de ser reconocido como una obra de arte por un tribunal italiano, por lo que ya no podrá ser replicado o imitado.

Ares Design ha reinterpretado el Ferrari 250 GTO, a petición del cliente. Se basa en el Ferrari F12 Berlinetta o en el 812 Superfast y se harán 10 unidades.

Habrá un Ferrari 250 GTO en la subasta de RM Sotheby’s en Monterey, que coincide con el Pebble Beach Concours d’Elegance. Se trata de la unidad con número de chasis 3413 GT y se espera que supere los 45 millones de dólares.

Al parecer, el Ferrari 250 GTO número de chasis 4153 GT podría haberse vendido por casi 70 millones de euros (80 millones de dólares). El comprador podría ser David MacNeil, CEO de WeatherTech, que se lleva este ejemplar con una historia completa.

José María Aristrain podría vender su flamante Ferrari 250 GTO para conseguir liquidez antes del juicio. Pide entre 60 y 70 millones de euros por él.

Sergio Marchionne, CEO de Ferrari, ha dicho que están considerando devolver a la vida en una tirada limitada al mítico Ferrari 250 GTO.

Llegamos al final de la trilogía artículos dedicados al mítico Ferrari 250 GTO que, en este año 2012 que hoy termina, ha cumplido 50 años de existencia.

Rendimos homenaje al Ferrari 250 GTO, enumerando una por una todas las unidades (32 en total) de la denominada “Serie I”, con sus datos más destacados.