Mercedes acaba de confirmar en lanzamiento en enero de la que será la última y limitada edición del actual Clase G para dar paso el próximo año a una nueva generación totalmente renovada. Mientras esperamos su llegada, vamos a hacer un repaso de los momentos históricos del mítico Mercedes Clase G, el auténtico todoterreno de la marca.

Aunque su primera maqueta a escala 1:1 data de 1973, la Clase G nació cuando el Sha de Irán, un importante inversionista de Daimler, sugirió que la compañía construyera un 4×4. El modelo original data de 1979 y el primer W460 se fabricó hasta 1991. Entre 1992 y 2001 existieron dos proyectos paralelos, llamados W461 y W463.

En 1980, Mercedes adaptó un 230 G para convertirse en el papamóvil del Papa Juan Pablo II. Otro momento histórico fue el momento en 1983 en el que Jacky Ickx y Claude Brasseur se hicieron con la victoria del París-Dakar a los mandos de un 280 GE.

En 1999, la marca lanzó el mítico modelo Mercedes G 55 AMG, con una versión de mayor cilindrada del motor del G 500, un V8 de 5.4 litros y 354 CV de potencia.

Mercedes no importó el modelo a Estados Unidos hasta 2002. Ahora hasta 63 fuerzas militares nacionales utilizan uno de estos vehículos, incluidos los marines.

Mercedes ha tenido la intención de terminar de producir este modelo en varias ocasiones. En Estados Unidos lanzó una edición especial en 2005 que parecía ser la última y en 2013 hizo lo mismo con todos los mercados de la marca. Las protestas internacionales debido al uso de este modelo en fuerzas militares hicieron que Mercedes prometiera a la OTAN construir el Clase G hasta 2025.

El relevo del famoso Mercedes Clase G (que probamos hace poco) será presentado en el Salón del Automóvil de Detroit del próximo año y hasta ahora lo único que sabemos es que será más grande y más ligero.

Fuente – Mercedes

Vía – Newspress

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