MG S6 2026

El MG S6 2026 ya es una realidad en el mercado español. La firma anglochina, en plena ofensiva de producto, ha lanzado un nuevo SUV eléctrico, un modelo que se sitúa en la parte alta de su gama de cero emisiones y que llega para disputar el segmento D a rivales de la talla del Tesla Model Y, Peugeot e-5008, Skoda Enyaq o Volkswagen ID.4. Los precios de partida, antes de ayudas y promociones, se sitúan en 45.990 euros.

Se trata del octavo modelo eléctrico de MG en Europa y actúa como un relevo indirecto del desaparecido Marvel R, aunque con una propuesta mucho más madura y enfocada a las necesidades familiares. Su posicionamiento es claro: ofrecer un equilibrio imbatible entre espacio, autonomía, tecnología y un precio altamente competitivo, así como una clara mejora en la calidad percibida.

En cuanto a su diseño exterior, el MG S6 2026 presenta una evolución estética clara, inspirada en el lenguaje de diseño del deportivo Cyberster. Mide 4.708 mm de largo, 1.910 mm de ancho y 1.672 mm de alto, con una generosa batalla de 2.840 mm que presagia un habitáculo muy espacioso. El frontal se caracteriza por una parrilla dividida con rejilla activa y una nueva firma lumínica con faros divididos .

La vista lateral revela una silueta aerodinámica (con un coeficiente de solo 0,27 Cx) gracias a detalles como las manijas enrasadas y las llantas optimizadas de 19 o 20 pulgadas. En la zaga, los pilotos se unen mediante una franja lumínica continua que recorre todo el ancho del portón, flanqueada por un difusor inferior y un discreto alerón, acentuando su aspecto robusto y moderno.

El interior del MG S6 es, probablemente, su mayor argumento de venta. La marca ha dado un salto cualitativo en términos de calidad percibida, con un habitáculo sobrio, funcional y bien ensamblado, que combina materiales de tacto agradable, tapicería de cuero ecológico y gamuza, y molduras con acabado en efecto carbono. Introduce elementos como la iluminación ambiental y un techo panorámico fijo de 1,96 metros cuadrados, que aporta una gran luminosidad al habitáculo.

En el plano tecnológico, incorpora una instrumentación digital de 10,25 pulgadas y una pantalla central para el sistema de infoentretenimiento de 12,8 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.

El espacio disponible es uno de sus grandes pilares: cinco adultos viajan con total comodidad, gracias a la optimización de la plataforma y la delgadez de la batería. La capacidad del maletero alcanza los 674 litros, ampliables a 1.910 litros con los asientos traseros abatidos, a lo que se suma un práctico maletero delantero o ‘frunk’ de 124 litros ideal para guardar los cables de carga .

MG S9 2026. Gama de motores

El MG S6 2026 llega con una gama de mecánicas sencilla pero efectiva, compuesta por dos versiones que comparten la misma batería de alta capacidad y el distintivo ambiental CERO de la DGT. Ofrecen unas prestaciones más que suficientes para un uso familiar, incluyendo la posibilidad de tracción total en el escalón superior.

• MG S6 EV Long Range 4×2: La versión de acceso monta un único motor eléctrico en el eje trasero que desarrolla 244 CV (180 kW) y un par motor de 350 Nm. Está asociado a una batería de iones de litio NCM (Níquel, Cobalto, Manganeso) con una capacidad bruta de 77 kWh (74,3 kWh netos). Acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h. Su autonomía WLTP es de 530 kilómetros, pudiendo alcanzar hasta los 700 km en ciclo puramente urbano. El consumo medio homologado es de 16,6 kWh/100 km .
• MG S6 EV Dual Motor AWD: El tope de gama añade un segundo motor eléctrico en el eje delantero, lo que le confiere tracción total. La potencia combinada asciende a 361 CV (266 kW) y el par máximo a 540 Nm. Utiliza la misma batería de 77 kWh, por lo que la autonomía WLTP se reduce ligeramente hasta los 485 kilómetros (627 km en ciclo urbano) debido al mayor consumo y peso. El 0-100 km/h lo completa en 5,1 segundos. El consumo medio homologado es de 18,1 kWh/100 km.

Ambas versiones comparten el sistema de carga. Admite una potencia máxima en corriente continua (CC) de 144 kW, lo que permite realizar una carga del 10 al 80% en aproximadamente 38 minutos . En corriente alterna (CA), el cargador a bordo es de 11 kW. Además, incluyen de serie bomba de calor y función V2L (Vehicle-to-Load), que permite alimentar dispositivos externos con una potencia de 3,3 kW.

MG S6 2026. Equipamientos

La principal novedad es la inclusión de un Head-Up Display con realidad aumentada, que proyecta información clave e indicaciones de navegación en el parabrisas. El sistema de infoentretenimiento también es de nueva generación, con gráficos mejorados y mayor fluidez.

MG ha optado por una estrategia de comercialización simplificada para el S6 en España. Existe un único nivel de acabado, denominado Luxury que de sserie incorpora elementos como las llantas de aleación de 20 pulgadas, faros Full LED, sensores de luz y lluvia, cristales traseros tintados y portón trasero eléctrico. Incluye también techo panorámico con cortinilla eléctrica, climatizador bizona, acceso y arranque sin llave, volante calefactado, asientos delanteros con regulación eléctrica, calefacción y ventilación, y asientos traseros calefactados.

En el apartado tecnológico destaca la instrumentación digital de 10,25, pantalla táctil de 12,8 con navegador y planificador de rutas, equipo de sonido con 11 altavoces, cargador inalámbrico para smartphones de 50W, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, y Head-Up Display con realidad aumentada.

El sistema MG Pilot integra asistentes a la conducción como el control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento y cambio de carril, reconocimiento de señales, detector de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero, frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas, cámara de visión 360º, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y un total de 7 airbags.

Fuente: MG

Ver galeria (61 fotos)