BMW Serie 7, manteniendo el motor V12 desde hace 30 años

Los motores V12 son un ‘rara avis’ en la actualidad. La tendencia en los últimos años ha sido el downsizing y hemos podido ver como muchas optaban por usar cilindradas menores y la turboalimentación. Aunque parece que esta tendencia se ha frenado ligeramente, los motores de doce cilindros siguen estando relegados principalmente a superdeportivos y a marcas tan pasionales como pueden ser Ferrari, Aston Martin, Lamborghini o Pagani.

Por suerte todavía hay algunas marcas premium que siguen utilizándolos. Precisamente este 2017 se cumple el 30 aniversario de la primera incorporación de un motor V12 en BMW. En 1987 comenzaba el idilio de la marca alemana con estos motores incorporándolo en el BMW Serie 7 E32 (segunda generación). Este bloque M70 se trataba de un V12 de 5.0 litros con 300 CV que era el primer motor de estas características que se fabricaba en Alemania desde la Segunda Guerra Mundial.

El siguiente en llegar fue el motor V12 de 5.3 litros con código M73 en 1994 para el Serie 7 E38. Este bloque desarrollaba 326 CV y era capaz de catapultar al 750i de tercera generación de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos. Ganó en premio al Mejor Motor del Año en su categoría en 1999. Posteriormente llegaba el Serie 7 E65, la cuarta generación, que montaba un nuevo V12 de 6.0 litros con 445 CV. Con este bloque N73 se cambió la nomenclatura y el 760i conseguía acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.

En 2009 fue presentado el Serie 7 F01 que es la generación a la actual y que estrenaba un propulsor V12 (N74) que utilizaba por primera vez la tecnología BMW TwinPower Turbo. Este 760i tenía 544 CV y hacía el 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. De este tenemos que saltar al actual Serie 7 2015, que ha seguido la tradición de los motores de doce cilindros. El nuevo motor es un V12 de 6.6 litros que desarrolla 610 CV y 800 Nm, más del doble que el primero de hace 30 años. El modelo que lo lleva es el BMW M760Li xDrive que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,7 segundos y que tiene un precio de partida de 196.850 euros.

Fuente – BMW

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