Hace un tiempo se conocieron los planes de futuro del Grupo Fiat. Además de plantearse la fusión con Chrysler en 2014, en aquel vdocumento se observaba cómo el presidente ejecutivo de Fiat, Sergio Marchionne, pretenden triplicar las ventas globales de Alfa Romeo, hasta más de 300.000 unidades en 2016. ¿Demasiado ambicioso? El jefe de Alfa Romeo Euroa, Louis-Carl Vignon, está convencido de Alfa tiene suficientes argumentos para cumplir y superar el objetivo del jefe.

Hoy en día Alfa Romeo solamente cuenta con dos productos, el urbano MiTo y el compacto Giulietta (probamos el Alfa Romeo Giulietta diésel de 140 CV). que se venden en un mercado europeo en recesión. Solamente expandiéndose a nuevos mercados, como EE.UU. y con nuevos productos, pueden mejorar las ventas, Vignon asegura que: “con nuestra cobertura actual y nuestra presencia geográfica, competimos en un 5 % del mercado global”, dijo. En 2016 Alfa quiere competir en el 32%”.

En 2012, Europa representaba el 90% de las ventas globales de (Alfa Romeo 101.000 unidades). Para reducir su dependencia de la región, Alfa este año volverá al mercado de los EE.UU., al que renunció en 1995. Y aunuqe llevan tanto tiempo sin vender allí, la gente aún recuerda la marca, algo clave para relanzarla. De hecho, se espera que entre Europa y Estados Unidos se vendan 180.000 vehículos en 2016.

El retorno de la marca en Estados Unidos estará marcado por una de las estrellas del Salón de Ginebra 2013. Nos referimos al Alfa Romeo 4C (allí se presento también el Alfa Romeo 4C Launch Edition, del que se harán 1.000 unidades, a 62.300 euros). A partir de junio, aceptarán pedidos del 4C estándar, que empezarán a entregarse en septiembre. En norteamérica se estrenará tras el Salón de Los Ángeles, en noviembre.

Fotos del Alfa Romeo 4C Launch Edition:

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Los futuros modelos de Alfa Romeo

A finales de 2014, llegará una versión targa del 4C con un pequeño techo desmontable de fibra de carbono se unirá a la gama 4C. Alfa tiene previsto realizar 26.000 unidades del coupé 4C y targa durante su ciclo de vida de siete años.

Pero el 4C tendrá un bajo volumen de ventas. El mayor número de ventas debería llegar de manos de la berlina de tamaño medio Giulia (cerca de un tercio del volumen total esperado). Esta berlina media es fundamental en Estados Unidos, donde estos coches tienen un 20% de las ventas totales y en Asia-Pacífico, donde cubren un 9% del mercado. Se habla de una versión station wagon, pero puede que solamente se venda en Europa (40% de las ventas del segmento).

También llegará otra berlina más grande, realizada sobre la base del Maserati Ghibli, el futuro buque insignia de tracción trasera Alfa competirá con el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes Clase E.   Las ventas comenzarán en 2015 en Europa, China y Estados Unidos. Alfa prevé unas ventas anuales de 30.000 unidades para el sedán, que partirá de unos 55.000 euros.

También en 2015, Alfa pondrá en marcha un tracción trasera roadster de dos asientos, el futuro Alfa Spider. Está siendo desarrollado en colaboración con Mazda, que producirá el roadster junto con su MX-5 en Japón. El quinto modelo sería un SUV de tamaño medio. “Va a ser una declaración de intenciones”, dijo Vignon, que agregó que el ancho de la SUV estaría en el rango de 4600 mm a 4800 mm.

Así quedaría configurada la ofensiva de modelos de Alfa Romeo de 2013 a 2016:

ModeloProducción anual en 2016
Giulietta90.000 unidades
MiTo50.000 unidades
SUV de tamaño medio40.000 unidades
Giulia70.000 unidades
4C Coupe / Targa3.500 unidades
Spider25.000 unidades
Berlina segmento E30.000 unidades

Vía: Automotive News

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