Según los rumores y el bucear en las cuentas sociales de los directivos de Stellantis, el Lancia Ypsilon 2024 habría empezado su producción en la fábrica de Stellantis de Figueruelas. Según una imagen del CEO de Lancia, Luca Napolitano, ya se habría ensamblado en primero de los nuevos Ypsilon que llegarán en 2024.
Tras conocer la hoja de ruta del renacimiento de Lancia como marca en 5 mercados estratégicos, el primero de los nuevos Lancia ya estaría ensamblado en la fábrica de Zaragoza de Stellantis. Lo primero de todo, es que la noticia de que se ensamble en nuestro país es algo muy bueno para la industria y lo segundo es que vemos como este camino del renacer de Lancia va tomando forma más allá de las presentaciones del logo y del Pu+Ra HPE como concepto.
Según rescatamos de las redes sociales de Lancia y de su CEO Luca Napolitano, el primer Lancia Ypsilon podría ser ya una realidad:
The first New Lancia Ypsilon has been produced. Today we take another step ahead in the Renaissance of the Lancia brand. We are ready.#Lanciaisback#LanciaRenaissance#Lanciaisreadypic.twitter.com/k5ZWZ5OYc9
— Lancia (@lancia_official) July 28, 2023
Por su parte, Luca Napolitano nos demuestra su emoción al visitar la fábrica de Zaragoza:
Quedaremos pendientes de nuevas confirmaciones por parte de Stellantis para ampliar la información, pero sin duda ya estamos cerca de conocer los primeros detalles del futuro Lancia Ypsilon que tendrá versiones de combustión y eléctricas.
El ritmo eléctrico de Stellantis
Stellantis y sus marcas: Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Opel y Peugeot, han demostrado su dominio en el mercado español de vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables en el transcurso del presente año, registrando un total de 15.421 unidades matriculadas, lo que representa un destacado 22% de cuota de mercado.
En lo que respecta a los vehículos 100% eléctricos, Stellantis ha alcanzado un liderazgo sólido con 7.653 matriculaciones, lo que equivale a una notable cuota del 23,3% en el mercado español.
Además, la empresa ha mantenido su posición de vanguardia en el mercado de híbridos enchufables, con un total de 7.768 matriculaciones y una cuota significativa del 21%. Pero eso no es todo, ya que Stellantis también ha logrado sobresalir en el segmento de vehículos comerciales 100% eléctricos, liderando dicho mercado con 2.993 matriculaciones y una destacada cuota del 53,5% en lo que va del año.
Noticia que se suma junto al inicio de producción del nuevo Ypsilon a los objetivos de Stellantis de su manifiesto Dare Forward 2030.
