El eléctrico deportivo de Lotus y Alpine parece que morirá antes de nacer

Parece que es Alpine la que está interesada en el desarrollo de modelos con su propia tecnología, tomada directamente de Renault. Esto es algo que surge a partir de su estrategia Renaulution, aunque parece no ser definitivo. La relación entre ambas es sólida, de hecho, Renault y Geely (matriz de Lotus) ya tienen acuerdos en materia de motores de combustión. Así que se podría cancelar el deportivo, pero no otros futuros modelos con carrocería crossover. Al fin y al cabo, Alpine sigue necesitando plataformas eléctricas premium para hacer SUV más grandes.

Geely parece su socio más natural para tener esa plataforma, que no sería otra que la del Lotus Eletre. Mucho potencial, teniendo en cuenta que ese modelo anunciaba más de 600 CV de potencia y 600 kilómetros de autonomía. En todo caso, ambas marcas siguen comprometidas con sus planes. El siguiente de Lotus es un deportivo con código Type 135 que seguirá adelante sin la ayuda de los franceses. Alpine, por su parte tendrá una versión de producción del A290 Beta para 2024, además de un X-Over GT para 2025 que probablemente use la plataforma CMF-EV de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.