Hoy 20 de mayo sale a la venta en españa el nuevo Peugeot 2008. Este SUV compacto, presentado en el Salón de Ginebra y basado en el 2008 Concept que la marca tenía en el Salón de París 2012, tiene una gama interesante.

Como te contamos cuando el Peugeot 2008 2013 se hizo público, estarán disponible en un inicio con cuatro motorizaciones. Dos gasolina, el nuevo 1.2 VTI de 82 CV y el 1.6 VTI de 120 CV. La gama diésel, arranca con el 1.4 e-HDI de 68 CV, y 1.6 e-HDI con 92 y 115 CV. Poco después del lanzamiento llegarán las nuevas mecánicas de tres cilindros sobrealimentadas 1.2 e-THP con dos potencias: 110 y 130 CV, y un par de 205 y 230 Nm respectivamente (que despedirán al 1.6 VTI ).

Algunos de estos motores pueden montar cambio robotizado como opción, pero siempre en combinación con la tracción delantera. Hay tres niveles de equipamiento (no todos disponibles con todas las mecánicas). Es interesante que los más completos incluyen el sistema Grip Control, un sistema que  que actúa sobre el ABS, ESP y controla la entrega de par. Se seleccionan varios cinco tipos de modos desde un mando giratorio para mejorar la adherencia en situaciones no óptimas. Se pueden elegir entre “Normal”, “Barro”, “Nieve”, “Arena” y “ESP Off”.

Los precios recomendados de la gama española, sin contar con los descuentos son estos. Como ves, cuesta entre 2.600 y 4.000 euros más que un 208 de cinco puertas con el mismo motor y equipamiento:

ModeloPotenciaAcabadoPrecio
Peugeot 2008 1.2 VTI82 CVAccess14.900 euros
Peugeot 2008 1.2 VTI82 CVActive16.500 euros
Peugeot 2008 1.6 VTI120 CVAllure19.800 euros
Peugeot 2008 1.6 e-HDI92 CVActive18.400 euros
Peugeot 2008 1.6 e-HDI92 CVActive18.900 euros
Peugeot 2008 1.6 e-HDI92 CVAllure20.500 euros
Peugeot 2008 1.6 e-HDI115 CVAllure21.200 euros

¿Y qué rivales se va a encontrar en el mercado este nuevo Peugeot 2008? Desde luego, el Nissan Juke, que es el responsable de la proliferación de coches del segemnto B con carrocería SUV y el recientemente presentado Renault Captur. Ambos son un poco más cortos (4 centímetros) y, aunque ninguno de este trío está pensado como todoterreno la altura libre del Peugeot 2008 es la más pequeña de lso tres (16,5centímetros frente a los 17 del Renault Captur y los 18 del Nissan Juke.

En nuestra prueba del Nissan Juke comprobamos que el gran hándicap de estos coches son los asientos traseros y el maletero. El 2008 mejora, en los datos oficiales de Peugeot sobre el papel, el espacio trasero del 208. Sin embargo, es menor que el del Captur, su gran rival. En cuanto a maletero, son 338 litros. Se lleva por delante al del Juke (251 litros) y al del Peugeot 208 (53 litros más), pero el SUV de Renault anuncia 377 litros (37 más)

Alguien que se baraje comprar este modelo y piense en el espacio, a precio contenido, les puede interesar la oferta deGeneral Motors, Opel Mokka (12 centímetros más largo) y el Chevrolet Trax (9 centímetros). Aunque el espacio interior y el maletero sí son algo mayores, tampoco suponen un incremento desmesurado. Y ojo, que si se quiere esperar, la oferta aumentará desde el imperio VAG, empezando por el Volkswagen Taigun.

Fuente: Peugeot
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1 COMENTARIO

  1. Peugeot 2008: precios y rivales del nuevo SUV galo Os adrezco el compartir con todos nosotros toda esta practica información. Con estos granitos de arena hacemos màs grande la montaña Internet. Enhorabuena por este blog.

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