Madrid sigue siendo la que más recauda en multas: triplica a la siguiente en la lista

Todos los conductores se enfrentan al riesgo de recibir una multa cada vez que salen de casa. Es la realidad actual en un paradigma que nos ha llevado a carreteras con altos niveles de vigilancia y una lucha constante contra las distracciones y los excesos de velocidad. Eso tiene puede tener connotaciones negativas para los usuarios, que se sienten acosados, pero también hay una muy positiva a nivel económico para los ayuntamientos. Los últimos datos nos dicen que Madrid es la reina de la recaudación, llegando a triplicar a la siguiente.

Un informe realizado por la asociación Dvuelta ha mostrado los ingresos que tienen las principales ciudades por multas, pero también su recaudación mediante el ITVM o las tasas de grúa. Si comenzamos por Madrid, que es el caso más flagrante, vemos una recaudación de 194,5 millones de euros en multas, una cifra que es inferior a la que consiguió en 2025 (-6,7 %) y aún así es muy superior a lo que consiguen el resto. Le sigue Barcelona con 57,1 millones o Palma de Mallorca con 29 millones, pero hay más trasfondo detrás del dato puro.

Recaudación por multas, ITVM y grúas

Pos.	Ciudad	Multas	IVTM	Grúa	Total
1.	Madrid	194,5 M€	141,0 M€	9,0 M€	344,5 M€
2.	Barcelona	57,1 M€	50,7 M€	17,2 M€	125,0 M€
3.	Sevilla	22,0 M€	33,9 M€	2,0 M€	58,0 M€
4.	Palma de Mallorca	29,0 M€	23,2 M€	3,1 M€	55,3 M€
5.	Valencia	14,0 M€	35,3 M€	2,4 M€	51,7 M€
6.	Málaga	18,5 M€	28,9 M€	n.d.	47,4 M€
7.	Zaragoza	12,0 M€	27,6 M€	1,5 M€	41,1 M€
8.	Bilbao	17,5 M€	18,9 M€	0,6 M€	37,0 M€
9.	Murcia	6,3 M€	29,5 M€	1,1 M€	36,9 M€
10.	Las Palmas	9,0 M€	15,4 M€	0,1 M€	24,5 M€
	TOTAL	379,9 M€	404,5 M€	35,0 M€	821,4 M€

Cuando vemos la recaudación total de las ciudades vemos que Madrid alcanza los 344,5 millones de euros. Eso es en parte gracias al ITVM, demostrando que es la ciudad que más coches inscritos tiene y que el impuesto es bastante elevado. Con más de 1,8 millones de vehículos censados, se ha calculado una media de 105,42 euros en multas por coche, con un ITVM medio de 76,63 euros. El apartado de las grúas es el que menos protagonismo tiene, pero Barcelona es la más destacada de todas.

Sin embargo, tenemos que volver a las multas, que son la principal fuente de ingresos de todas las ciudades más pobladas y eso se debe a una política sancionadora agresiva y con una vigilancia intensiva. Las tecnologías han hecho esto posible y cada vez vemos más cámaras, radares, sistemas de lectura automática de matrículas y sensores inteligentes. En el apartado de las multas, las ciudades que más crecen son Las Palmas de Gran Canaria con un incremento del 9,4 % respecto a 2025 y Málaga con una subida del 7,8 %.

Recaudación por habitante

Pos.	Ciudad	Multas 2026	Población	€ / habitante
1.	Palma de Mallorca	29.000.000 euros	434.786	66,70 euros
2.	Madrid	194.509.231 euros	3.506.730	55,47 euros
3.	Bilbao	17.500.000 euros	351.124	49,84 euros
4.	Barcelona	57.135.064 euros	1.731.649	32,99 euros
5.	Sevilla	22.025.321 euros	689.423	31,95 euros
6.	Málaga	18.485.530 euros	599.063	30,86 euros
7.	Las Palmas	8.988.765 euros	381.868	23,54 euros
8.	Zaragoza	12.000.000 euros	693.091	17,31 euros
9.	Valencia	14.000.000 euros	840.792	16,65 euros
10.	Murcia	6.300.000 euros	479.405	13,14 euros
	TOTAL / MEDIA	379.943.911 euros	9.707.931	39,14 euros

Otro dato significativo que merece la pena sacar de este informe es la recaudación por habitante. No hay que olvidar que es una estimación y que es en las diez ciudades principales, pero salen a la luz unos datos sorprendentes. En Palma de Mallorca, con menos de medio millón de habitantes se está ingresando 66,70 euros por cada uno de ellos en multas. Le sigue la protagonista en la recaudación, Madrid, con 55,47 euros por habitante; además de Bilbao, con 49,84 euros por habitante.

A la vista de estos resultados, el debate sobre la verdadera finalidad de las multas de tráfico está más vivo que nunca. Las administraciones públicas continúan hablando de reducir la siniestralidad en las carreteras. No obstante, presupuestar año tras año unos ingresos tan elevados por infracciones demuestra una dependencia clara del dinero del conductor.

Fuente: Dvuelta