El Peugeot 607 2005 es un turismo con carrocería de cinco puertas. Su carrocería tiene unas medidas de 4.902 mm de largo, 1.835 mm de ancho y 1.442 mm de alto. El maletero tiene una capacidad de 468 litros aunque la banqueta trasera ofrece la posibilidad de abatir los respaldos y poder así usar ese sitio para meter más carga.
Con el motor de 136 CV está a la venta desde 37.130 € mientras que con el de 204 CV sale por 47.430 €. Algunas de sus alternativas pueden ser el Audi A6, el Volvo S80, el Saab 9-5, todos modelos más caros.
Peugeot 607 2005. Motores
Está disponible con dos motores diésel: 2.0 HDi de 136 CV y 2.7 HDi de 204 CV. El primero de ellos va asociado a un cambio manual de seis velocidades mientras que el segundo va con uno automático con las mismas marchas. Este Peugeot lleva un sistema de tracción delantera.
Con el motor de 2,0 litros de cilindrada, el consumo medio es de 6,1l/100 km. Con él, la velocidad máxima que puede alcanzar una velocidad de 207 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos. Con el de 2,7 litros de cilindrada, el consumo medio es de 8,4 l/100 km. Su velocidad punta es de 230 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos.
Peugeot 607 2005. Equipamientos
En estos momentos, el Peugeot 607 sólo se puede adquirir con un nivel de equipamiento que la marca ha denominado Pack. Es bastante cerrado ya que sólo admite como elemento opcional el techo eléctrico secuencial y antipinzamiento.
Entre otros elementos, de serie trae airbags laterales delanteros, airbags y traseros, airbags de cabeza delanteros y traseros, asistencia al frenado de urgencia, control de estabilidad (ESP), detector de baja presión en neumáticos, detector de obstáculos delantero y trasero, faros de xenón, regulador/ limitador de velocidad, retrovisor exterior e interior electrocrómico, climatizador bizona, retrovisores exteriores con memoria, pintura metalizada, navegador RT4, llantas de aleación 17″ y alarma volumétrica y perimétrica.
Fuente: Peugeot
Galería de fotos:
4/8Fotos
