El Subaru Crosstrek 2024 es el SUV híbrido de tamaño compacto que lelga al mercado para sustituir al XV 2018. La nueva generación estrena diseño exterior, moderniza equipamiento tecnológico adquiere el nombre del XV en Norteamérica está disponible desde 35.500 €.
Conserva la silueta de su antecesor y unas medidas muy similares, de 4.485 mm de longitud, de los que 2670 mm corresponden a la distancia entre ejes. Otras cotas son los 1,80 metros de ancho y 1,60 metros de alto. Es un SUV compacto con claro estilo campero, pensado para salir fuera del asfalto y se ve en detalles como las protecciones en diversas partes de la carrocería. No faltan detalles como las barras de techo o unos pasos de rueda muy prominentes.
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Entre los cambios respecto al modelo precedente destaca la parrilla frontal trapezoida, con una barra que une visualmente a las ópticas con un diseño. En la zaga conservó los pilotos traseros en forma de C. Entre las novedades, cuatro nuevos tonos de carrocería, el Sun Blaze y azul Zafiro en efecto perla y los metalizados azul Oasis y azul Offshore.
Entre las novedades más destacadas del interior, la pantalla táctil de 11,6 pulgadas en disposición vertical, una tendencia que inauguró el Subaru Outback, que como en este es compatible con Apple CarPlay y Android Auto de modo inalámbrico. Se combina con un cuadro de instrumentación parcialmente digital. El maletero no es demasiado grande, con 385 litros de capacidad. En parte debido a la tracción total que monta el vehículo.
Subaru Crosstrek 2024. Motor
Para el apartado motriz se sigue confiando en la mecánica e-Boxer, que conocimos en la prueba del XV 2021. Se trata de un sistema híbrido que combina un motor de gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros asociado a un pequeño motor eléctrico integrado en la transmisión Lineartronic de tipo CVT. No tiene unas prestaciones demasiado destacadas, con 136 CV de potencia y 182 Nm de par máximo. Gracias a una la batería de iones de litio de 0,57 kWh puede recargar energía en deceleraciones y frenadas, además de circular en modo eléctrico en algunas circunstancias y obtener la etiqueta ECO de la DGT.
Sus prestaciones son correctas, al acelerar de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 198 km/h. No destaca en consumos a pesar de ser un híbrido ya que el propulsor ha de mover las cuatro ruedas al contar con el sistema de tracción total simétrica permanente (S-AWD), con un excelente agarre y que mejora la seguridad activa.
Subaru Crosstrek 2024. Equipamientos
Subaru ha estructurado la gama Crosstrek en tres niveles de acabado, que cambian su denominación respecto del anterior XV:
- Active: El acabado más sencillo es muy completo pues de serie cuenta ya con llantas de aleación de 17 pulgadas, luces de conducción diurna LED, faros antiniebla, encendido automático de luces y sensor de lluvia, asientos delanteros calefactables (el del conductor regulable en altura), la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento, acceso y arranque sin llave, cámara de visión posterior, climatizador… Entre las ayudas, el asistente de arranque en pendiente, la alerta de cambio involuntario de carril el control de crucero adaptativo o el limitador de velocidad.
- Field: Mejora la estética con llantas de aleación de 18 pulgadas, asiento del conductor con reglajes eléctricos o el espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático.
- Touring: El tope de gama cuenta, además de con todo lo anterior, con alerta de tráfico cruzado trasero, asistente activo de mantenimiento de carril y techo solar panorámico practicable.
Fuente: Subaru
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