Como no podía ser de otra forma, el primer camión diésel vino cortesía de la por entonces primeriza Mercedes-Benz, a comienzos del siglo XX.

En una nueva suma a otros fabricantes y las restricciones europeas, Mercedes-Benz se ha animado a declarar que abandonará las mecánicas de combustión interna.

Continuando con el paso ejecutado por Renault, Nissan ha vendido su participación en Daimler por valor de 1.149 millones de euros.

Ampliamente utilizados en todo el mundo, el primer camión de la historia surgió hace más de un siglo obra de un diseñador e ingeniero alemán.

El Grupo Renault ha anunciado la venta de la totalidad de su participación en Daimler, cifra que representa un 1,54 % y casi 1.200 demillones euros.

Ineos le compra a Daimler la fábrica de Hambach (Francia) para producir el Grenadier. Convivirá con los smart EQ fortwo, que seguirán allí.

Tras tres años, Daimler y Bosch han obtenido la aprobación de las autoridades para operar el primer parking completamente automatizado del mundo.

Daimler y Geely firman una alianza por la cual ambos poseerán un 50 % de Smart, que seguirá haciendo vehículos urbanos eléctricos.

Li Shufu, propietario de Geely, adquiere un 9,69 % de Daimler AG. La operación se valora en 9.000 millones de dólares y será beneficiosa para ambas.

En 2014 se hicieron experimentos con personas y monos con la finalidad de demostrar que el diésel no era tan perjudicial. Hay tres fabricantes señalados.