El Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport es la variante para circuito del modelo, que cuenta con una serie de mejoras respecto a su antecesor.

El Porsche 718 Cayman GT4 RS es la versión más radical del modelo, que rebaja su peso y aumenta su potencia hasta los 500 CV.

Los Porsche 718 Boxster y Cayman con mecánica bóxer de seis cilindros ahora también pueden escoger la transmisión automática PDK.

Porsche lanza la función «Behind the Scenes» para que los clientes puedan seguir el proceso de producción de su deportivo en Zuffenhausen.

El Porsche 718 Cayman GTS 4.0 es una nueva versión deportiva del coupé que cuenta con el mismo motor que el GT4 aunque limitado a 400 CV.

El Porsche 718 Cayman GT4 Sports Cup Edition es un modelo de edición limitada a un número indeterminado de ejemplares para el mercado alemán.

Tras la incursión de Porsche en el segmento de los coches eléctricos con el Taycan, el próximo paso está en los deportivos 718 Cayman y Boxster.

En la planta de Zuffenhausen producen unos 25.000 Porsche 911 y 718 al año. Ahora se ha descubierto que no se hacen más de dos idénticos.

El nuevo Porsche 718 Cayman GT4 mantiene la filosofía montando un seis cilindros bóxer atmosférico con 420 CV, cambio manual y propulsión.

En la siguiente generación de los Porsche Boxster y Cayman podrían llegar a convivir versiones híbridas con otra totalmente eléctrica.