Seat Tarraco
SEAT Tarraco X-Perience, nuevo acabado para completar la gama
El SEAT Tarraco X-Perience sustituye al anterior Xcellance y busca mejorar aún más la relación entre precio y equipamiento.
Analizamos en vídeo el Seat Tarraco e-Hybrid, el primer SUV PHEV de la marca
Puede que un SUV no sea una compra muy racional y un híbrido enchufable tampoco. Pero el Seat Tarraco e-Hybrid, siendo ambos, puede serlo.
Seat Tarraco e-Hybrid, a prueba: cuando el enchufable sí tiene sentido
Ponemos a prueba el Seat Tarraco e-Hybrid. El SUV grande de la marca casa con esta versión híbrida enchufable mejor que otras alternativas.
El SEAT Tarraco ahora también disponible con el 2.0 TSI de 190 CV, cambio DSG y tracción 4Drive
El SEAT Tarraco estrena una nueva variante de gasolina con el motor 2.0 TSI de 190 CV y 320 Nm, cambio automático DSG y la tracción 4Drive.
El SEAT Tarraco recibe la versión tope de gama 2.0 TSI 245 CV DSG 4Drive
El SEAT Tarraco 2.0 TSI 245 CV DSG 4Drive es la versión más potente de gasolina. Viene con cambio autómatico, tracción total y el acabado FR.
Seat Tarraco FR eHybrid 2021
SEAT Tarraco e-Hybrid: versión híbrida enchufable para el SUV grande
El SEAT Tarraco e-Hybrid es la versión híbrida enchufable del modelo con 245 CV de potencia y una autonomía eléctrica de hasta 49 km.
SEAT Tarraco FR, acabado deportivo para el SUV de siete plazas
El SEAT Tarraco, modelo más grande de la marca, también suma a su gama los acabados deportivos FR y FR Sport para ganar deportividad.
SEAT Tarraco, a prueba: ¿merece haber sido el coche del año?
Nos ponemos al volante del coche del año, el Seat Tarraco. ¿Se trata de una buena compra? ¿Cuáles son nuestras opiniones del motor diésel?
El Seat Tarraco, ahora con tracción delantera y cambio DSG
El Seat Tarraco ya puede contar con la combinación de tracción delantera y cambio automático DSG para el motor 1.5 TSI de 150 CV.