Qué necesita el BYD Atto 2 para ser el SUV perfecto (análisis en vídeo)

Poco a poco BYD va afinando el tiro en Europa. La marca empezó con coches grandes pero son los pequeños los que le van a hacer dar el salto. Modelos como el BYD Dolphin Surf ya están despertando un inusitado interés por sus precios de derribo. Quienes buscan una silueta SUV con etiqueta Cero para moverse sin restricciones por ciudad tienen al BYD Atto 2.

Decíamos en nuestra prueba a fondo que el Atto 2 es vital en el despegue de la marca en Europa. Es un  SUV del segmento B, el tipo de coche que más se vende en España y en el continente. Con un precio de partida de 29.990 €, sin ningún tipo de descuentos o ayudas a la compra. ¿Pero es interesante y mejor que otros rivales? Te lo contamos a fondo en este vídeo:

El Atto 2 es ideal para entornos urbanos si te mueves mucho en ciudad en el día a día. Amplio para su tamaño, con una potencia más que suficiente, bien equipado y muy cómodo en esos entornos. La autonomía es más que suficiente para esos entornos pero quizá debería contar con más capacidad de carga para hacer viajes largos.

Analizando sus rivales directos, un Peugeot e-2008 ofrece 50,4 kWh, el Renault 4 52 kWh y el Kia EV3 tiene una versión con hasta 74 kWh. Y cargas de al menos 100 kWh de potencia. A favor del BYD Atto 2 está su precio, mucho más bajo que estas alternativas, pero también menos apto para viajar. La marca ya ha dicho que habrá una variante próximamente con mayor batería y capacidad de carga... si sale a un precio interesante, quizá ese sí pueda ser un coche único para la familia.

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