El Volvo EC40 2024 es la nueva denominación del C40, el crossover eléctrico que la marca lanzó en 2020 y que ahora cambia de nombre para adaptarse y seguir la pauta de otros vehículos 100% eléctricos de la firma, como el EX30 o el EM90. Tiene un precio desde 49.800 euros.
Realizado sobre la base del EX40, tiene unas dimensiones bastante similares, ya que mide 4.430 mm de longitud y 2.040 mm de ancho. Varía sobre todo la altura, ya que se queda en 1.580 mm, lo que signinfica que es siete centímetros más bajo.
[vc_row][vc_column width=»1/2″]
[/vc_column][vc_column width=»1/2″]
[/vc_column][/vc_row]
Respecto al EX40, el EC40 presenta un pilar C mucho más tendido, lo que le da un aire de coupé y una línea mucho más dinámica. Varían también las ópticas traseras, que gracias a la tecnología LED recorren los laterales del pilar trasero, abrazando las aletas y adentrándose en el portón del maletero. La carrocería puede elegirse en hasta ocho colores y se pueden elegir diferentes diseños de llantas de 19 o 20 pulgadas.
El interior no es tan amplio como el del EX40, sobre todo en las plazas traseras, donde se pierden 6,2 cm de altura libre al techo. No varía el puesto de conducción en cuanto a la disposición de elementos, con un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas y una segunda pantalla de 9 pulgadas, en disposición vertical, para el sistema multimedia con el sistema operativo Android que integra aplicaciones como Google Maps de forma nativa.
En cuanto a capacidad de maletero, anuncia 444 litros, que se dividen en 413 pare el principal trasero y 31 bajo el capó delantero.
Volvo EC40 2024. Motores
El primer coche de la firma concebido para albergar exclusivamente mecánicas 100% eléctricas conserva las tres mecánicas con las que se vendía en 2023:
- Single: Entrega al eje delantero 238 CV y una batería de 69 kWh de capacidad que le otorga una autonomía de hasta 476 km
- Single Extended Range: Aumenta la potencia a 252 CV y va ligado a una batería de 82 kWh con la que puede recorrer hasta 583 km antes de cargarlo de nuevo.
- Twin: Con dos motores y tracción total se va hasta 408 CV. Comparte la batería más capaz y su autonomía es de hasta 507 kilómetros.
Como todos los eléctricos de la marca (cinco en estos momentos), la velocidad punta se limita a 180 km/h. La batería de menor capacidad admite cargas de hasta 130 kW en corriente continua y la mayor sube esa cifra hasta los 200 kW.
Volvo EC40 2024. Equipamiento
Ofrece un equipamiento muy completo, pues de serie tiene climatizador bizona, preclimatización del habitáculo, asientos delanteros Comfort, techo solar panorámico, zona de carga por inducción, sensores de aparcamiento delanteros y traseros. No faltan sistemas de ayuda a la conducción como cámara de visión trasera, control de crucero, asistente de mantenimiento activo de carril, reconocimiento de señales de tráfico…
Para la versión más potente llega el paquete Performance, que incrementa 25 kW la potencia de salida para una aceleración más rápida e incluye una asignación de pedal única que mejora la respuesta y un modo de conducción exclusivo «Performance» para liberar la potencia total de 325 kW. Quienes tengan un vehículo de 2023 pueden descargar el software.
La gama se estructura en tres niveles de terminación con la denominación habitual en la marca, Core, Plus y Ultimate. Además, se suma a la gama una versión nueva, el EC40 Black Edition con pintura Onyx Black, distintivo negro brillante, llantas de aleación de 20 pulgadas con cinco radios en negro brillante y con dos interiores a elegir.
Fuente: Volvo
Galería de fotos:
1/25Fotos
